Salut tuturor investitorilor, astăzi am citit că parteneriatul dintre IVECO și Plus reprezintă una dintre cele mai progresiste încercări de digitalizare a transportului rutier pe distanțe lungi din Europa. Pentru cei mai exigenți, însă, este necesar să privim acest proiect într-un context mai larg al cursei tehnologice care se desfășoară pe vechiul continent. Integrarea... Zobrazit více
Constructorii auto chinezi se îndreaptă spre SUA – și, după părerea mea, este un subiect care în următorii ani ar putea perturba puternic piața americană a vehiculelor electrice.
În prezent, importul este împiedicat de un tarif de 100%, dar dacă mărci precum BYD $BY6.F, Geely (Zeekr, Lynk & Co) sau altele ar alege să construiască fabrici direct în SUA, această barieră practic... Zobrazit více
Cred că va avea un impact pozitiv asupra consumatorilor. Problemele vor fi pentru producătorii auto tradiționali. Ei chiar n-au avut viață ușoară în ultimii câțiva ani. Pur și simplu au rămas în urmă la nivel de tehnologie și acum plătesc pentru asta prin marje mici, ca să rămână măcar puțin competitivi.
Acțiunile $NU în ultima vreme stabilesc în mod constant noi maxime istorice (ATH) și nu încetează să crească. Numai anul trecut au crescut cu peste 50 % și anul acesta, după părerea mea, ar putea fi similar. Compania crește incredibil și prinde din urmă treptat $SOFI. Anul trecut am început să cumpăr și, dacă prețul va fi mai scăzut, voi mai cumpăra cu plăcere.
Dave Inc. (DAVE) are, comparativ cu Nu Holdings (NU), un potențial procentual de creștere mai mare, deoarece se extinde mai rapid pe piața americană, iar evaluarea sa actuală (prețul acțiunii în raport cu câștigurile sau veniturile) este mai mică decât media sa istorică.
Pentru un începător în investiții, asta înseamnă următoarele: evaluarea unei acțiuni se măsoară prin rapoarte simple, de exemplu P/E (prețul împărțit la câștigul pe acțiune). Dacă Dave avea în trecut un P/E mediu în jur de 40x, dar acum este doar 23x, înseamnă că acțiunea este în prezent „mai ieftină” decât era obișnuită. Dacă compania continuă să se îmbunătățească (de ex. veniturile cresc cu 37% în 2025), prețul acțiunii se poate întoarce la acel mediu istoric — iar asta înseamnă o creștere de zeci de procente, poate 50% sau mai mult.
Spre deosebire de Nu, care are o capitalizare de piață mai mare (86 de miliarde USD față de 3 miliarde la Dave) și o evaluare mai aproape de media sa (P/E 34x), Dave oferă un „margină de siguranță” mai mare pentru investitori — mai mult spațiu pentru apreciere procentuală la același risc din sectorul fintech. Din acest motiv analiștii favorizează Dave (rating „Strong Buy” vs. „Hold” pentru Nu).
$PLTR au scăzut semnificativ astăzi, deși compania a publicat rezultate financiare pentru al treilea trimestru din 2025 mai bune decât se aștepta. Veniturile au ajuns la aproximativ 1,18 miliarde USD, depășind consensul analiștilor de circa 1,09 miliarde USD, iar câștigul pe acțiune a fost de asemenea ușor mai mare decât estimările. Totuși, acțiunile... Zobrazit více
Îmi place să dețin REIT-uri, sunt destul de surprins că acum slăbesc atât de mult; mă așteptam mai degrabă să crească odată cu scăderea dobânzilor în SUA.
Are vreo legătură cu SHUTDOWN-ul din SUA? Dacă da, care este conexiunea?
Va dura ceva timp, dar acea creștere va veni. REIT-urile din portofoliul meu reprezintă o poziție importantă și, pentru moment, cel puțin încashez dividende.
În ultima vreme mă gândesc să-mi diversific puțin portofoliul cu acțiuni din Japonia. Piața mi se pare subevaluată și văd în ea un mare potențial. Din păcate nu o urmăresc prea mult și nu știu ce este interesant sau atractiv.
Investiți în Japonia? Cunoașteți câteva acțiuni interesante?
...
Cele mai bune vehicule electrice sunt în prezent produse în China și, din păcate, cel mai probabil nu se va schimba prea curând.