Loni byla ve slevě, tak jsem trochu koupil, plán byl držet do 500 a střelit. Ale pokud by se ji dařilo jako poslední roky, tak bych tam viděl potenciál i na delší dobu. (2x split za poslední 3 roky, celkem x12 to je obrovský růst)
Jen podoktknutí k diskuzi níže. Je počkejte až odtajní Mexiko, (za kolik minut a s jakými náklady se vyrobí jedno auto) troufám si předpovědět že v automotiv zase budou přemýšlet o tom kolik let jsou ve výrobních postupech všichni pozadu. A to je jen auto. Hlavní příjmy Tesly budou jinde. Muskovi je celkem jedno s jakou marží bude prodávat auta protože věří že hlavní příjmy budou jinde. Proto před nedávnem trochu popíchl, když prohlásil že na marže z prodeje aut se neupíná a bylo by proveditelné že by mohly být nulové. To by byl teprve masakr. A co se týká toho že prý dělají šroty, @mareksunovsky tak tenhle názor jsem od nikoho kdo má nebo provozuje Teslu ve fleetu neslyšel/nečetl, všichni naopak vyzdvihují že náklady na provoz jsou menší.
Dle mého je zásadní, že o $TSLA málokdo z finančníků-profesionálů a velké části retailu dneska přemýšlí ne jen jako o výrobci aut (když nelícujou plechy je to průser, když se zlevňuje je to průser protože přichází o marži atd.) ale jako o budovaném komplexním technologickém ekosystému (energetika, doprava, AI/robotika...). A protože ekosystém se špatně kvantifikuje do peněz tak logicky skrze běžné metriky vždycky dojdeš k tomu, že ta akcie/firma je předražená vůči vykazovaným číslům a proto "špatná".
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/za-jediny-den-shorelo-ve-francii-a-v-turecku-20-tesel-z-vetsiny-z-nich-nezbylo-vubec-nic/
Loni byla ve slevě, tak jsem trochu koupil, plán byl držet do 500 a střelit. Ale pokud by se ji dařilo jako poslední roky, tak bych tam viděl potenciál i na delší dobu. (2x split za poslední 3 roky, celkem x12 to je obrovský růst)
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Jen podoktknutí k diskuzi níže. Je počkejte až odtajní Mexiko, (za kolik minut a s jakými náklady se vyrobí jedno auto) troufám si předpovědět že v automotiv zase budou přemýšlet o tom kolik let jsou ve výrobních postupech všichni pozadu. A to je jen auto. Hlavní příjmy Tesly budou jinde. Muskovi je celkem jedno s jakou marží bude prodávat auta protože věří že hlavní příjmy budou jinde. Proto před nedávnem trochu popíchl, když prohlásil že na marže z prodeje aut se neupíná a bylo by proveditelné že by mohly být nulové. To by byl teprve masakr. A co se týká toho že prý dělají šroty, @mareksunovsky tak tenhle názor jsem od nikoho kdo má nebo provozuje Teslu ve fleetu neslyšel/nečetl, všichni naopak vyzdvihují že náklady na provoz jsou menší.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Dle mého je zásadní, že o $TSLA málokdo z finančníků-profesionálů a velké části retailu dneska přemýšlí ne jen jako o výrobci aut (když nelícujou plechy je to průser, když se zlevňuje je to průser protože přichází o marži atd.) ale jako o budovaném komplexním technologickém ekosystému (energetika, doprava, AI/robotika...). A protože ekosystém se špatně kvantifikuje do peněz tak logicky skrze běžné metriky vždycky dojdeš k tomu, že ta akcie/firma je předražená vůči vykazovaným číslům a proto "špatná".
Overvalued všude
https://bulios.com/ticker/TSLA
https://simplywall.st/stocks/us/automobiles/nasdaq-tsla/tesla
Teď bych rozhodne nenakupoval
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Možná bych se spíše přikláněl k tomu, že retail nechápe $TSLA. 😃
Nebo se pletete Vy https://finex.cz/nejvice-shortovana-akcie-jak-souperi-elon-musk-a-bill-gates-o-akcie-tesla/