Většina z nás snila o tom vlastnit Porsche 911, teď si můžeme $P911.DE koupit za přijatelnou cenu.

Porsche AG je jedním z nejúspěšnějších výrobců luxusních automobilů na světě. Jejich ikonická značka je spojována s designem, inženýrským dědictvím, závodní historií, výkonem, moderním a udržitelným luxusem, prestiží, inovacemi, technologickými úspěchy a spolehlivostí.

Historie Porsche
Porsche 911 je dvoudveřový sportovní automobil s výkonným motorovým prostorem umístěným vzadu. Byl poprvé představen v září 1964 společností Porsche AG ve Stuttgartu, Německo. Jeho původní verze měla vzduchem chlazený šestiválcový motor a byla nástupcem modelu Porsche 356. Od té doby se stal ikonou značky a symbolizuje vášeň pro rychlost a precizní inženýrství.

IPO Porsche: V roce 2022 Porsche úspěšně dokončilo svou první veřejnou nabídku akcií (IPO). S hodnotou ceny 82,50 eur za akcii se stalo největším IPO v Evropě s tržní kapitalizací kolem 78 miliard eur. Toto IPO zahrnovalo 113 875 000 akcií, což představuje 12,5 % celkového kapitálu společnosti Porsche AG. IPO umožnilo společnosti získat větší podnikatelskou flexibilitu a novou éru.

Finanční výsledky: V roce 2022 dosáhla společnost Porsche rekordních čísel. Tržby dosáhly 37,6 miliardy eur, provozní zisk byl 6,8 miliardy eur. Porsche plánuje vyrábět miliony litrů syntetického paliva (e-fuel) do roku 2025. E-fuels jsou syntetickým metanolem, který umožňuje téměř CO2-neutralní provoz spalovacích motorů.
Rok 2023 zaznamenal robustní růst a mírně zvýšil počet dodávek automobilů. Celkem bylo dodáno 320 221 vozidel, cože je o 3 % více než v roce 2022.

Porsche 911 zaznamenal největší nárůst ze všech modelových řad v 2023, a to o 24%.

Výhody:
Ikona značky s dlouhou historií.
Inovace a technologické úspěchy.
Silná finanční pozice a vysoké marže.
Plány na vývoj syntetického paliva.

Nevýhody:
Závislost na spalovacích motorech v době rostoucí popularity elektromobility.
Vysoká konkurence.
Environmentální a regulační tlaky.

Vývoj syntetického paliva:
Porsche spolu s partnery začalo komerční výrobu klimaticky neutrálního “e-fuelu”. Tento syntetický metanol se vyrábí z vodíku a oxidu uhličitého. Plánuje se jeho použití v motoristickém sportu a v zážitkových centrech, s cílem jej postupně nabízet i běžným zákazníkům.

Plány do budoucna:
Porsche zůstává oddáno elektrickým pohonům pro budoucí modely, ale nechce opustit své stávající zákazníky. Plánuje dále rozvíjet e-fuels a nabízet je na trhu.

Jak vidíte budoucnost této značky vy?
Věříte, že vývoj e-fuel může zachránit spalovací motory?