To srovnání je trošku jablka s hruškama. Jsou to dva poněkud odlišný světy. Tesla krom toho, že má víc byznysových "nohou" (bateriové systémy, AI díky Dojo, robotika...), tak ze svého brandu vytvořila tak trochu kult/sektu alá Apple a to jí umožnilo celkem dlouho držet velmi vysoké marže vůči standardům autoprůmyslu a generovat hotovost. Ani jedno z toho současné Nio úplně nemá. Úplně necítím, že by tady byl masivní boom toho, že každý mluví o Niu jak je skvělý, točí o tom každej tech youtuber pod sluncem, CEO a firmu řeší média nonstop atd. A firma, která nemůže ukázat zisky se vždycky akorát vozí na aktuální náladě/hypu, která nemá nic moc co do činění s nějakým fundamentem.

Ono Tesla není jen automobilka, není asi vhodné to úplně srovnávat. Je zapotřebí brát v úvahu obchodování s emisníma povolenkama atd... není jen kus vs kus... Sám to úplně neselduji, celkově automobilový trh jde mimo mě a jediné co mě na tesle zajímá, aby už byla v garáži, akcie úplně ne, moc nevyspitatelných proměnných

Jsem 100% klub Nio, ale nesrovnával bych to. Ono přeci jen 2012 x 2018 je celkem obří rozdíl, a to opakuju, jsem investorem $NIO+8.1%. Navíc Nio začínalo na největším automobilovém trhu světa (Čína), další věc jsou dotace a infrastruktura, tamhle v roce 2012 nebylo kam spěchat s nákupem. Ale nemám nic proti tomu, že je akcie Nio podhodnocená.