Letecká doprava byla posledních několik let tvrdě zkoušena. Celosvětový lockdown je něco, z čeho museli mít účetní leteckých společností noční můry. A bohužel se jim tato noční můra vyplnila. Pokud byl někdo na této situaci bit podobně jako aerolinky, tak to byli výrobci letadel. Jsou tu však lepší časy a opět přišel na pořad dne poněkud příjemnější problém: Airbus vs. Boeing. Nekonečná bitva. Něco jako Android/Apple, Pepsi/CocaCola atd. Tentokrát však z pohledu investora.

Airbus $AIR.PA+0.2% zahájil druhou polovinu roku pěkným vítězstvím, když odebral potenciální zakázky společnosti Boeing $BA+3.0% . Obě akcie však rostou, protože boj o podíl na trhu v části trhu komerčních letadel není nic nového.

Boj o podíl bude pokračovat i v budoucnu. A objednávka na letadla rodiny A320 není něco, čeho by se investoři společnosti Boeing museli skutečně obávat.

V pátek společnost Airbus oznámila objednávky na 292 letadel rodiny A320 u společností China Eastern Airlines $CEA+2.6% , China Southern Airlines $ZNH+0.1% a Shenzhen Airlines.

Všechny tři letecké společnosti již letouny typu A320 provozují. Všechny také létají s letouny Boeing 737. Letadla Boeing tvoří přibližně 45 % všech dopravních letadel, která tito dopravci nyní používají.

To zhruba odpovídá podílu obou výrobců letadel na trhu s takovými letadly. Boeing má přibližně 4 100 nevyřízených objednávek na letouny 737, zatímco Airbus má zhruba 5 800 objednávek na letouny A320 a A321. To dává Airbusu zhruba 58 % podíl.

Boeing v poslední době zaznamenal také úspěch, když se mu v květnu podařilo převést zákazníka Airbusu. Mateřská společnost British Airways International Consolidated Airlines Group $IAG-1.9% objednala 50 letadel Boeing 737 MAX s opcí na dalších 100 letadel. V současné době létá IAG pouze s Airbusy.

Akcie společnosti Airbus vzrostly v pátek při obchodování v zámoří o 3 %. Akcie společnosti Boeing však také zaznamenaly pokrok a v pátečním pozdním obchodování vzrostly o přibližně 1,5 %. Obchodní seance ukazuje, že vítězství Airbusu není pro Boeing skutečně špatnou zprávou. A to je pro investory do Boeingu velmi dobré. Ti už o žádné špatné zprávy nestojí.

Investoři Boeingu měli první polovinu roku hroznou: Akcie se propadly o 32 % a výrazně klesly v obou případech, kdy společnost oznámila zisk. V lednu akcie ztratily 4,8 % poté, co výsledky Boeingu za čtvrté čtvrtletí roku 2021 nesplnily očekávání Wall Street. Koncem dubna se propadly o 7,5 % poté, co společnost opět vykázala mnohem větší ztrátu, než se očekávalo za první čtvrtletí roku 2022. Ani akcie Airbusu neměly první polovinu roku příliš dobrou, když se propadly o zhruba 18 %.

Sečteno a podtrženo, komerční letecký průmysl se stále potýká s problémy souvisejícími s Covidem. Oživení letecké dopravy se prostě neprojevilo tak rychle, jak investoři očekávali, říká analytik Bank of America Andrew Obin. 

Přesto Wall Street stále chová naději pro akcie Boeingu. Více než 80 % analytiků, kteří se touto společností zabývají, hodnotí akcie jako vhodné k nákupu. Průměrná cílová cena analytiků je přibližně 216 USD za akcii, což je asi o 55 % více než v současnosti.

Aby se akcie společnosti Boeing dostaly do těchto výšin, nebudou muset přebírat podíl na trhu od společnosti Airbus. Boeing si jen musí udělat pořádek ve vlastních řadách a například začít znovu dodávat letadlo 787. Dodávky byly pozastaveny, protože Boeing řeší problémy s kvalitou výroby s Federálním úřadem pro letectví.

Obě společnosti jsou špičkou v oboru a perspektivním kandidátem pro diverzifikaci portfolia.

Disclaimer: V žádném případě se nejedná o investiční doporučení. Jde čistě o můj souhrn a analýzu na základě dat z internetu a několika dalších analýz. Investice na finančních trzích jsou rizikové a každý by měl investovat na základě svého rozhodnutí. Jsem pouze amatér dělící se o své názory.