Zdravím všechny investory, v posledních dnech otřásla důvěrou v technologii Full Self-Driving (FSD) od společnosti Tesla další série incidentů, z nichž nejvýraznější je vůz, co se opakovaně pokusil vjet přímo do jezera. Tento incident jasně demonstruje, že systém postavený čistě na kamerovém vidění stále selhává v rozpoznávání základních terénních prvků, jako jsou lodní rampy vedoucí do vody, což z něj činí v současné podobě nespolehlivý nástroj nejen pro automobil, ale i pro komerční využití. Právě tyto fatální chyby v interpretaci okolí jsou hlavním důvodem, proč technologie FSD v její současné podobě za mě absolutně neakceptovatelná a nepatří do nákladního vozu Tesla Semi, kde by jakákoliv podobná nestabilita mohla vést k tragickým nehodám s obrovskými škodami.

Zatímco $TSLA Tesla se drží své kontroverzní vize „Vision Only“ bez použití radarů či LiDARů, její přímá konkurence v oblasti autonomní nákladní dopravy volí radikálně odlišný a bezpečnější přístup. Využívá pokročilou kombinaci senzorů zahrnující LiDAR s dlouhým dosahem, radary a kamery, což jejich systému umožňuje vidět objekty na vzdálenost přesahující tisíc stop a bezpečně operovat i v náročných světelných podmínkách, které Tesle činí potíže. Na rozdíl od Tesly, která své zákazníky využívá jako beta testery na veřejných komunikacích, konkurence staví na transparentním testování a redundanci systémů, což je pro institucionální investory hledající stabilitu a bezpečnost mnohem přijatelnější model než Muskův nepředvídatelný vývoj a jeho prázdné sliby o tom, že Tesla už několik let bude příští rok autonomní.

Reakce Elona Muska a samotné Tesly na tyto bezpečnostní selhání zůstává dlouhodobě ignorantská, kdy vedení společnosti často mlčí nebo vinu svaluje na nepozornost řidičů, místo aby přiznalo technologické limity svého softwaru. Tato strategie „mrtvého brouka“ vyvrcholila v roce 2026 zásadní změnou v obchodním modelu a podmínkách FSD, kdy Tesla prakticky ukončila možnost trvalého zakoupení softwaru a přešla výhradně na model předplatného. Tento krok je klička a snaha zbavit se právní odpovědnosti za nenaplněné sliby o plné autonomii, protože u měsíčního předplatného uživatel platí pouze za aktuální, byť nedokonalou službu, čímž Tesla právně eliminuje svůj závazek dodat v budoucnu skutečné samořízení bez dozoru. Pro mě je tento posun jen důkazem, že Tesla fakticky přiznává neschopnost doručit slibovanou technologii v dohledné době a raději volí právní kličku, která ji chrání před hromadnými žalobami nespokojených majitelů, kteří za software dříve zaplatili vysoké částky s vidinou „assetu“, který bude časem získávat na hodnotě.