Evropská společnost Bolt v úterý oznámila, že získala nové finanční prostředky ve výši 600 milionů eur (713 milionů dolarů), protože se chce prosadit v rychle rostoucím odvětví online dodávek potravin.

Nové investiční kolo oceňuje společnost Bolt na přibližně 4,75 miliardy dolarů, což je více než dvojnásobek jejího posledního soukromého ocenění ve výši 2 miliard dolarů.

Financování podpořila venture kapitálová společnost Sequoia a správci investičních fondů Tekne a Ghisallo, zatímco stávající investoři G Squared, D1 Capital a Naya oba zvýšili své podíly.

"Posláním společnosti Bolt je učinit městské cestování cenově dostupným a udržitelným," uvedl Markus Villig, generální ředitel a zakladatel společnosti. "Budujeme budoucnost, v níž lidé nebudou nuceni kupovat auta, která způsobují dopravu zácpy a znečišťují okolí, ale budou využívat dopravu na vyžádání, když ji skutečně potřebují."

Společnost Bolt, dříve známá jako Taxify, začínala jako aplikace pro taxislužbu v Estonsku. Od té doby se společnost rozšířila o několik nových služeb, včetně rozvozu jídla, sdílení aut a půjčování elektrických koloběžek a kol. Vedení zároveň uvedlo ambice společnosti stát se takzvanou super aplikací a zaujmout významnější postavení na obchodech jako jsou Google Play nebo App Store.

Nyní se Bolt ve velkém pouští do rozvozu potravin. Společnost, která slibuje doručení potravin do 15 minut, plánuje v příštích měsících zavést tuto službu už celkově v 10 evropských zemích, včetně Švédska, Portugalska, Chorvatska a Rumunska.

Doručování potravin je silně konkurenční odvětví, zejména v Evropě, kde vzniká hned několik nových aplikací pro nákupy na vyžádání, za nimiž stojí rizikový kapitál různých bank a fondů v hodnotě miliard dolarů. Jeden z předních hráčů na trhu, turecká společnost Getir, byla v červnu investory oceněna na 7,5 miliard dolarů.

Růst tržní hodnoty Boltu je přínosem zejména pro jeho první podporovatele a investory, jako je například německá automobilka Daimler a švédská společnost rizikového kapitálu Creandum. Mezi investory společnosti patří ale také například Světová banka a Evropská investiční banka.

Stejně jako ostatní společnosti provozující tyto služby byl i Bolt na počátku pandemie koronaviru zasažen výrazným poklesem tržeb. V posledních měsících, kdy se několik zemí z problémů způsobených koronavirem konečně vymanilo, dostalo se Boltu rapidního růstu a nyní má více než 75 milionů uživatelů ve 45 zemích Evropy a Afriky.

Bolt však nyní čelí dalšímu zdroji nejistoty ve Velké Británii poté, co tamní Nejvyšší soud rozhodl, že řidiči Uberu by měli být považováni za zaměstnance, kteří mají nárok na benefity, jako je minimální mzda a příspěvek na dovolenou. Problém, se kterým se potýká i konkurence jako je například DiDi Global $DIDI nebo další konkurenti Ola a Free Now. Ti se tomuto nařízení prozatím vyhýbají a nadále tak nemusí své řidiče definovat jako zaměstnance, což zjednodušuje jejich obchodní modely a praktiky.   

Společnost Uber následně v reakci překlasifikovala všech 70 000 svých britských řidičů na zaměstnance, nikoli na nezávislé smluvní partnery, a nyní vyzývá ostatní provozovatele, aby učinili totéž.

"Prostě nedává smysl, že řidiči s námi absolvují cestu, při níž mají jako zaměstnanci nárok na dovolenou a důchod, a o pět minut později, protože mnoho řidičů je víceúčelových, absolvují samostatnou cestu, při níž na výhody nemají nárok," řekl televizi CNBC Jamie Heywood, regionální generální ředitel společnosti Uber pro severní a východní Evropu.

Společnost Bolt na svou stranu uvedla, že neplánuje měnit opatření pro řidiče.

zdroj: CNBC