Vladimír Šenkyřík

Nemám, ale jsem rád že se zase dávají dohromady. Budou jasným lídrem i do budoucna.

Nekoukal jste i po jiných automobilkách? Z německých se mi líbí Mercedes-Benz a Porsche.

Drobná korekce, ale důležitá protože vysílá správný signál. A přeber si to jak chceš, další info do tvých postů dávat nebudu. Pokud Teslu nechceš ani shortovat tak vlastně ani nechápu k čemu by ti byly🤷‍♂️

Najprv si musíte uvedomiť kto je táto osoba, a aké má výsledky po 40 rokoch praxe v tomto biznise. To by Vám malo otvoriť oči.

Potom už len logicky. Ak by bola v roku 2027 cena akcií 2000 dolárov, čo by znamenalo hodnotu spoločnosti 6,3 bilióna, pri ohodnotení P/E 20 by Tesla musela vykazovať čistý zisk vyše 300 miliárd dolárov. Za posledný rok mala Tesla v tržbách 86 miliárd a predpovede na rok 2025 sú cca 160 miliárd. Opakujem v tržbách, nie ZISK! Tak sa teraz pýtam, kto tu čo fajčí :)

Jsem zvědav na ty jejich produkce, ale zůstává otázka, kdo to bude kupovat. Konkurence se už docela rozjela a Tesla na trhu není jediná.

Počítám, že mi někdo opět napíše: Ale Tesla není jen o elektroautech, budoucnost bude taková a taková, až si dověštíte z křištálové koule, tak mrkněte na tyto 4 další body, proč bude Tesla na EV odvětví závislá i nadále, a proto mají v tuto chvíli vážný problém -

1. Elektromobily tvoří většinu příjmů Tesly. V roce 2020 tvořily tržby z prodeje elektromobilů Model S, 3 a X přibližně 95 % celkových tržeb Tesly. Bez tohoto segmentu by Tesla nebyla životaschopná - Kdo napíše, že budoucnost Tesly nebude o EV, ten jen přiživuje mou prvotní myšlenku, že Elon přiláká pozornost a dobře navnadí na imaginární termíny a technologie.

2. Investice Tesly směřují převážně do elektromobilů a baterií. Tesla v posledních letech investovala desítky miliard dolarů do rozvoje nových elektromobilů, zvyšování produkce a kapacit baterií. Tyto investice nemůže jen tak opustit a říct si, jdeme se zaměřit plně na něco jiného.

3. Výrobní kapacity Tesly jsou plně vytíženy elektromobily. Gigafactory a automobilové závody Tesly jsou optimalizovány pro výrobu elektromobilů Model 3 a Y s maximálními kapacitami. Přechod na jiný typ výroby by byl komplikovaný.

4. Cílem Tesly je urychlit přechod na udržitelnou energii. Posláním a vizí Tesly je urychlit globální přijetí udržitelné energie. Elektrifikace dopravy je hlavním prostředkem k naplnění tohoto poslání, proto bude a musí být i nadále klíčová.

Nemyslím si, že Tesla bude dominantní na trhu s elektromobily, jejich plány jsou hezké, ale moc tomu nevěřím. Celé auto mi přijde takové plastové.

Dobrá volba...pri 4Pe...nie ako tesla 50

Za mě je Tesla jen předražená hype akcie, která je astronomicky nad svou reálnou hodnotou. Pěkně se mi shortovala, ale nyní je pro mě out

Pravda je tak jednoduchá, že si ji mnozí nechtějí připustit: Tesla je prostě jen další automobilová společnost, která se snaží prodat své produkty. Ačkoli jejich elektromobily mohou být působivé, nejsou zázračným řešením všech problémů, jak si někteří lidé mysleli.

V dnešním tržním prostředí již Tesla nevyčnívá tak, jak tomu bývalo dříve. Konkurence se rychle přizpůsobuje a stále více nabízí elektrické vozy, které se mohou Tesle rovnat jak po technologické, tak cenové stránce. Takže není žádným překvapením, že Tesla nedosáhla očekávaných čísel dodávek.

Lidé by se měli smířit s tím, že Tesla není takovou dominantní silou, jak si někteří představovali. Místo toho je třeba uznat, že se jedná o jednoho z mnoha hráčů na trhu elektromobilů, který si zaslouží pozornost, ale zároveň nelze očekávat, že bude stále o krok před konkurencí.