Chapu že každý pokles haters potěší ale mel jsrm chvili čas tak jsem se ještě podibsl co na to Teslacek. Tak tady to máte podrobně racionálně srozumitelně, ono pokud se o něčem chcete bavit tak se navyplací ignorovst fakta.

https://youtu.be/IAOihz1LwZE

Tých bodov mohlo byť pokojne viac. S pribúdajúcou konkurenciou ďalších stoviek nových modelov v najbližších rokoch to bude mať Tesla čoraz ťažšie. Vidíme spomalenie rastu, áno je neudržateľné, aby pri týchto číslach spoločnosť rástla 50%+ každý rok, aj keď si to niektorí Tesla fans mysleli. Už teraz vidíme, že bude ťažko udržateľných aj 30%. A hlavne je to stále len automobilka, ktorá sa obchoduje na hodnotách technologickej spoločnosti, takže na týchto úrovniach stále vysoké riziko oproti zisku. Ale ako vidíme posledné roky je Tesla obchodovaná iracionálne s vysokou prémiou, uvidíme však dokedy :)

Budu se opakovat, ale nevadí

1) Konkurence se probouzí.

– No a co? Tesla snad spí?

2) Technologický náskok se vytrácí. Navíc Muskem slibovaná autonomní technologie není tak blízko, jak stále tvrdí.

- To soudíte z čeho? To je stejné věštění z koule které jindy jiným vytýkáte.

3) Prodeje v některých oblastech kolísají a klesají marže. A přestože si každý myslí, že snižování cen je jen strategický krok jak dosáhnout na daňové úlevy, já tam vidím spíše lapání po dechu a záchraně prodejů - konkurence nedělá podobné kroky, přestože jim jde o tentýž dotace.

-  Zisk je kombinací marží a prodejů, balancování je evidentní a dělá je každý. Je Tesla zisková a jak se její zisk vyvíjí v čase? Podívejte se.

4) Elon Musk přehání. Charismatický CEO sice dokáže přilákat pozornost, ale často slibuje nereálné termíny a výsledky, což už mnozí zpozorovali.

– No a co? Důležité je, co splnil a dosáhl nebo ne? Navíc výkonnou organizaci má na starosti Tom Zhu. Zjistěte si o něm něco.

A na závěr-  @victor_nettoyeur uvedl odkaz, aspoň si to přečtěte a můžete polemizovat s konkrétními údaji a pravděpodobnostmi, to by mělo smysl.

https://ark-invest.com/articles/valuation-models/arks-tesla-price-target-2027/

Se všemi těmihle body vesměs souhlasím, ale stejně asi půjdu proti davu a řeknu, že si nemyslím, že by Tesla měla jen tak "skončit" a řikám to především kvůli Elonovi, který opravdu dokáže nesmyslné věci. Jak? To nevím, ale tajně doufám, že něco přijde - ať už jsou to levné automobily díky pressu, nebo skrz vývoj softwaru.

Tesle taky moc nevěřím a je vidět, že přišla o svůj náskok. Technologie už mají ostatní automobilky taky super, myslím si, že Mercedes je na tom s autonomním řízením nejlépe. Tesla za 80 $ by byla fajn ale takhle je to úplně mimo.

Konečně to někdo "řekl na hlas". Přijde mi, že tento názor nás tu zastává vícero, ale ta fanbase Tesly je tak obří a zaujatá, že tam nemáme šanci pochodit s argumenty 😄 PRostě Musk řekl a Musk slíbil, tak to bude a přes to nejede vlak. Dobrý point je i v jeho vytíženosti, táhnout tolik špičkových společností, to prostě nelze na plno dělat pořád.

Tak ono se stačí podívat jen na konkurenci v Číně, která je aktuálně největší trh. Každé čtvrté prodané auto je EV, ale Tesla tam má pouze cca 9%, zatímco BYD okolo 30%. Jestli to začnou hrnout do celého světa, tak teprve začne pořádná sranda;)

Já to osobně mám tak, že Teslu nemusím jen kvůli tomu, že je vede Musk. Ten tu společnost strašně pozvednul, ale zároven je často jejím katem, navíc mi přijde, že si na sebe vytváří obrovský nátlak, tamhle SpaceX, tamhle transformace Twitteru, to prostě nemůže být ani v lidských silách dát 100% všemu.

Já souhlasím. Je to přesně tak jak píšete. Tesla už není tak zářná, protože není na trhu sama. Ostatní jí dohánějí a možná i předhánějí

Počítám, že mi někdo opět napíše: Ale Tesla není jen o elektroautech, budoucnost bude taková a taková, až si dověštíte z křištálové koule, tak mrkněte na tyto 4 další body, proč bude Tesla na EV odvětví závislá i nadále, a proto mají v tuto chvíli vážný problém -

1. Elektromobily tvoří většinu příjmů Tesly. V roce 2020 tvořily tržby z prodeje elektromobilů Model S, 3 a X přibližně 95 % celkových tržeb Tesly. Bez tohoto segmentu by Tesla nebyla životaschopná - Kdo napíše, že budoucnost Tesly nebude o EV, ten jen přiživuje mou prvotní myšlenku, že Elon přiláká pozornost a dobře navnadí na imaginární termíny a technologie.

2. Investice Tesly směřují převážně do elektromobilů a baterií. Tesla v posledních letech investovala desítky miliard dolarů do rozvoje nových elektromobilů, zvyšování produkce a kapacit baterií. Tyto investice nemůže jen tak opustit a říct si, jdeme se zaměřit plně na něco jiného.

3. Výrobní kapacity Tesly jsou plně vytíženy elektromobily. Gigafactory a automobilové závody Tesly jsou optimalizovány pro výrobu elektromobilů Model 3 a Y s maximálními kapacitami. Přechod na jiný typ výroby by byl komplikovaný.

4. Cílem Tesly je urychlit přechod na udržitelnou energii. Posláním a vizí Tesly je urychlit globální přijetí udržitelné energie. Elektrifikace dopravy je hlavním prostředkem k naplnění tohoto poslání, proto bude a musí být i nadále klíčová.