Ta akcie a společnost je fajn. Ovšem zatím v tom mám zmatek a nevím do jaké automobilky chci investovat. Hodně se teď řeší elektro auta a asi počkám až ten boom bude okolo toho menší. Ovšem chtěl bych v portfoliu mít alcie nějaké automobilky, ale budu se na toto odvětví muset podívat podrobněji.

Je to dobrá společnost. Vědí co dělají a svou velikostí jsou skoro nepřekonatelní. Postupně budou inovovat, ale akcie je evropská. To není můj přístav :)

Můžu být zaujatý, protože Volkswageny mám moc rád. Stejně ale věřím, že Nokia 2.0 se nekoná, jak mnoho lidí poslední dobou píše. Pod 115$ přikupuji. Nedávno pan Semotan měl rozhovor, ve kterém zmínil, že je možný zánik nějakých značek v rámci koncernu. S tím souhlasím.

Základní problém evropských automobilek je konkurenceschopnost. Pro koncerny, které řídí lidi v důchodovém věku, je adaptace na hodně radikální změnu uvažování ohromně složitá. Proto pokud se od jádra nezmění, tak budou zaostávat za Teslou a čínskou konkurencí. Tesla je řízená primárně jako tech firma a Číňani zase mají výhodu technologického leapfroggingu - u nich nemají zakořeněnou car culture jako máme my v Evropě, nemají vytvořená dogmata "jak to má správně být", proto je pro ně významně jednodušší od nepovedených kopií BMW a spol. přeskočit rovnou na high tech EVčka (krom toho, že to je i v jejích vlastním zájmu aby čínská města nebyla zamořená jak Černobyl od průmyslu a udrželi snesitelné životní podmínky pro svojí obří populaci).

Tak VW by mohlo pomoct pokud vyjde spoluprace s QS, ale jestli to ti korporátní byrokrati budou vůbec schopni využít, i kdyby to technicky byla bomba, je otázka. Zatím teď, když i v Německu kupuje nové auto jen ten kdo musí tak vymysleli že zdraží 🤷‍♂️