Čínští dělníci v Brazílii oběťmi obchodování s lidmi: Kontroverze kolem BYD narůstá

V Brazílii, klíčovém zahraničním trhu čínského výrobce elektrických vozidel BYD, se rozhořela kontroverze. Brazilské pracovní úřady oznámily, že čínští dělníci na staveništi továrny BYD v Bahii byli oběťmi obchodování s lidmi a pracovali v podmínkách připomínajících otroctví. Tento incident zvyšuje napětí v čínsko-brazilských vztazích a staví do popředí problematiku pracovních podmínek čínských dělníků na zahraničních projektech.

Brazilské pracovní úřady ve čtvrtek oznámily, že čínští dělníci pracující na stavbě továrny BYD $BY6.F v Bahii se stali oběťmi obchodování s lidmi. Továrnu staví BYD ve spolupráci s čínskou stavební společností Jinjiang Group. Obě firmy se po jednání s brazilskými úřady zavázaly zajistit ubytování pro 163 dělníků v hotelech, dokud nedojde k dohodě o ukončení jejich pracovních smluv.

Prokuratura uvedla, že pracovníci žili v nevyhovujících podmínkách, spali na lůžkách bez matrací a pracovali dlouhé hodiny, často sedm dní v týdnu, což ohrožovalo jejich zdraví a důstojnost. Tyto podmínky splňují v Brazílii definici „otroctví“, která zahrnuje nejen nucenou práci, ale také degradující pracovní podmínky a dluhové otroctví.

BYD a Jinjiang se brání. Jinjiang tvrdí, že tvrzení o „otrockých podmínkách“ jsou nepřesná a pramení z překladatelských nedorozumění. BYD nejprve oznámila ukončení spolupráce s Jinjiangem, ale později čelní představitelé firmy obvinili „zahraniční síly“ a některá čínská média ze záměrného poškozování čínských značek a vztahů mezi Čínou a Brazílií.

Rostoucí vliv Číny v Brazílii

Továrna BYD v Bahii je symbolem rostoucího čínského vlivu v Brazílii. Firma do tohoto projektu investovala 620 milionů dolarů a plánuje zde vyrábět 150 000 vozů ročně. Brazilský trh je pro BYD klíčový – téměř pětina vozů prodaných mimo Čínu v roce 2024 směřovala právě sem.

Nicméně tento model čínských investic, kdy si čínské firmy přivážejí vlastní pracovníky, vyvolává otázky o tvorbě pracovních míst pro místní obyvatele. To je prioritou brazilského prezidenta Luize Inácia Luly da Silvy, který dlouhodobě usiluje o větší čínské investice.

Reakce na čínské sociální síti

Případ vyvolal bouřlivou debatu i na čínských sociálních sítích. Někteří uživatelé poukazují na to, že životní podmínky dělníků v Brazílii odpovídají standardům na čínských staveništích. Jiní požadují, aby čínské firmy, jako je Jinjiang, zlepšily pracovní podmínky svých zaměstnanců.

Známý čínský komentátor Chu Si-ťin vyzval čínské stavební firmy k vyšším standardům. Uvedl, že incident je varováním pro BYD, která se s rostoucím globálním vlivem musí připravit na větší kontroly a kontroverze.

Dopady na BYD

Pro BYD je tato kauza nepříjemnou překážkou v době, kdy firma zažívá expanzi. Společnost, která se stala lídrem na čínském trhu elektromobilů, v roce 2024 překonala v prodejích automobilové giganty jako Ford a Honda. Aby mohla uspět na globálních trzích, bude muset investovat nejen do výroby, ale i do zajištění vysokých pracovních standardů na všech svých projektech.

Problém v Bahii tak může mít dalekosáhlé důsledky nejen pro BYD, ale i pro bilaterální vztahy mezi Brazílií a Čínou. Pro obě strany bude klíčové, jak se s tímto problémem dokážou vypořádat a zda se podaří minimalizovat jeho dopady na vzájemnou spolupráci.

Disclaimer: Na Buliosu najdete mnoho inspirace, výběr akcií a stavba portfolia je však pouze na vás, proto vždy provádějte důkladnou vlastní analýzu.

Zdroj: Investing.com, Yahoo Finance.