Tesla $TSLA+3.9% čelí miliardovým ztrátám ze svých nových závodů, problémům s dodavatelským řetězcem a covidovým uzamčením - to je dost na to, aby generální ředitel Elon Musk zmínil možnost bankrotu v nedávném rozhovoru. Elon Musk se rozpovídal o problémech Tesly a především uvádí to, proč by mohlo dojít k bankrotu. Musk vidí 3 hlavní pilíře, které mohou společnosti uškodit. O co se jedná?👇

Problémy v ráji?

"Poslední dva roky byly absolutní noční můrou přerušení dodavatelského řetězce, jedna věc za druhou," řekl Musk v rozhovoru se skupinou vlastníků Tesly. "Ještě z toho nejsme venku. To je v drtivé většině naší starostí, jak udržet továrny v provozu, abychom mohli platit lidem a nezbankrotovat."

Musk se v rozhovoru očividně zabýval i nadsázkou a možná tak činil, když se zmínil o riziku bankrotu. Řekl například, že automobilky obecně "zoufale chtějí zbankrotovat", což spadá spíše do kategorie barvitého jazyka než do přísné finanční analýzy.

Společnost se však blíží ke konci svého nejtěžšího čtvrtletí, z finančního hlediska, za více než dva roky.

1. Důvod k obavám

Továrna Tesly v Šanghaji byla na několik týdnů uzavřena kvůli uzamčení ve městě souvisejícím s Covidem. A Musk v rozhovoru odhalil, že dvě továrny, které Tesla otevřela ve čtvrtletí, v Německu a Texasu, stojí společnost miliardy dolarů ve ztrátách, protože problémy s dodavatelským řetězcem jim dosud zanechaly "malý" výstup.

"To vše se však opraví opravdu rychle." Továrny v Berlíně i Austinu jsou právě teď gigantickými pecemi na peníze. Ozývá se však obrovský burácející zvuk, který je zvukem hořících peněz. Berlín a Austin právě teď ztrácejí miliardy dolarů. Je tu spousta nákladů a téměř žádný zisk."

2. Důvod k obavám

Jeden z nejtvrdších kritiků Tesly si myslí, že společnost čelí větším finančním problémům, než si většina analytiků uvědomuje.

Bankrot je pro tyto lidi skutečným rizikem. Proč? Hodně jejich hotovosti je jednoduše uzamčeno v Číně. Vzhledem k tomu, že Čína neumožňuje společnostem repatriovat dolary vydělané tam ze země - Tesla má skutečný problém.

Analytici poukazují na rozhodnutí Tesly snížit asi 10% svých placených zaměstnanců - i když nadále najímá hodinové výrobní pracovníky - jako další známku potíží.

• "Proč si myslíš, že střídají a propouští lidi? To je klíčový signál," řekl.

Ale většina společností, které snižují počet zaměstnanců, se nikdy nepřiblíží k podání návrhu na bankrot. A prakticky všichni ostatní analytici předpovídají, že Tesla zůstane zisková, a to navzdory problémům s dodavatelským řetězcem, které ji a většinu ostatních výrobců po celém světě trápí.

3. Důvod k obavám

Tesla je zisková od konce roku 2018, po letech, kdy nehlásila téměř nic jiného než ztráty. Společnost v posledních dvou letech vykazuje zvýšené čtvrtletní zisky ve srovnání s předchozím obdobím.

Tento řetězec postupně rostoucích zisků se zřejmě chýlí ke konci.

Analytici dotazovaní společností Refinitiv předpovídají, že upravený zisk ve druhém čtvrtletí klesne na 2,5 miliardy dolarů ve druhém čtvrtletí, což je pokles z rekordních 3,7 miliardy dolarů, které Tesla vydělala v prvním čtvrtletí. To by stále bylo vyšší než upravený příjem ve výši 1,6 miliardy dolarů ve druhém čtvrtletí roku 2021.

Tesla zaznamenala v prvním čtvrtletí pokles výroby nových vozidel o 0,1% ve srovnání se čtvrtým čtvrtletím. Její meziroční produkce však stále vzrostla o 69% a většina ostatních automobilek po celém světě snížila výrobu ve čtvrtletí z úrovně před rokem kvůli problémům s dodavatelským řetězcem.

Výrobci automobilů, včetně Tesly, mají začátkem příštího měsíce oznámit údaje o prodejích za druhé čtvrtletí, což nám napoví ohledně dalšího vývoje společnosti.

Tesla je aktuálně na -38,56% od začátku roku:

Na jakou cenu se dostaneme ještě před dlouho očekávaným splitem akcií?

Závěr

Krátkodobé problémy společnosti vnímám dost podobně - máme tu covidové výluky v Číně, problémy v dodavatelském řetězci, propouštění zaměstnanců, ztrátové továrny a na závěr Elonova akvizice Twitteru. Začíná to působit dojmem, že má společnost vážné krátkodobé potíže. Myslím si, že k bankrotu však nedojde. Čísla se stále drží na straně Tesly, která podává skvělé výsledky od roku 2018. Otázkou bude: Jak nízko ještě může $TSLA+3.9% jít před splitem akcií (v poměru 3:1). Obáváte se o budoucnost Tesly? Osobně se o Teslu nestrachuju, stále musíme společnost brát jako lídra, který prokazuje své kvality a do budoucna přinese ještě mnoho vychytávek a inovací, které možná společnost lehce odvedou od automobilového průmyslu, ale přinesou další vysoké zisky (ano bavím se teď o Tesla-Botech například).