Boeing má za sebou nejdelší zkoušku své moderní historie. Série kvalitativních selhání, mimořádných nákladů a zpoždění v certifikacích srazila marže, vyčerpala likviditu a podryla důvěru zákazníků i regulátorů. Přesto se v posledních měsících objevují první konkrétní známky obratu – regulátor opět povolil zvyšovat takt výroby 737 MAX nad donedávna platný strop a firma získala zpět část pravomocí k finálním inspekcím. Neznamená to návrat „k normálu", ale otevírá to dveře k obnově provozní páky a hotovostních toků.

Současně se stabilizuje segment dálkových letadel. 787 Dreamliner pomalu přidává na tempu a jakožto „širokotrupý“ program přináší vyšší jednotkovou marži, která může v příštích letech vyvažovat náklady. Klíčovým – ale opožděným – projektem zůstává 777X. Jeho bezpečné uvedení do provozu je strategicky zásadní: rozhodne, zda bude Boeing $BA v prémiovém dálkovém segmentu pouze přihlížet, nebo si vezme zpět část ztracené hodnoty.

Konečně, firma sahá po kořeni dřívějších potíží:…