Zdravím všechny investory,

Společnost $AUR Aurora Innovation, lídr v oblasti autonomní nákladní dopravy, oznámila významný krok ve svém růstu – spuštění nové bezřidičové trasy z Fort Worth do El Pasa. Tento krok přichází jen šest měsíců po otevření první komerční linky mezi Dallasem a Houstonem, čímž Aurora dosáhla nejrychlejší expanze do druhého trhu v historii amerického segmentu samořídících kamionů.

Nová 600milová linka má klíčový význam pro dopravce, kteří se dlouhodobě potýkají s nedostatkem řidičů a časově náročnými desetihodinovými trasami. Autonomní systém Aurora Driver umožňuje nepřetržitý provoz a přesné doručování nákladu 24/7, čímž zvyšuje efektivitu i spolehlivost přepravy. Mezi zákazníky na nové trase patří mimo jiné Hirschbach Motor Lines a Russell Transport, kteří patří mezi první dopravce využívající bezřidičové kamiony Aurory.

Firma zároveň překročila hranici 100 000 mil bez řidiče na veřejných komunikacích a potvrdila plán nasadit stovky bezřidičových vozů v roce 2026. Tento milník upevňuje pozici Aurory jako technologického lídra v oboru a potvrzuje její schopnost rychle škálovat provoz.

Společnost představila také novou generaci hardwaru Aurora Driver, která snižuje výrobní náklady o polovinu a zároveň přináší vyšší výkon a spolehlivost. Systém je konstruován tak, aby vydržel více než milion mil provozu, přičemž nová generace FirstLight Lidar senzorů dokáže rozpoznat objekty až na 1 000 metrů, což je dvojnásobek oproti předchozí verzi. Díky vylepšenému systému čištění senzorů zvládá provoz i v náročných povětrnostních podmínkách, jako jsou déšť, vítr či prachové bouře.

Nový hardware je vyráběn společností $FN Fabrinet a integrován do více platforem – mezi nimi $VLVLY Volvo VNL Autonomous, vyráběné v závodě Volvo v New River Valley ve Virginii, a nová vozidla International LT Series Class 8, testovaná ve vývojovém centru Aurory v Pittsburghu. Společnost dále spolupracuje s $PCAR PACCAR a AUMOVIO (dříve Continental) na vývoji škálovatelné platformy, která má být uvedena do výroby v roce 2027 a umožní nasazení desítek tisíc autonomních nákladních vozů.

Aurora rovněž plánuje od druhého čtvrtletí 2026 zahájit přepravu nákladu bez přítomnosti partnerem požadovaného pozorovatele, čímž se výrazně zvýší kapacita a efektivita provozu. O tuto novou službu již projevili zájem první zákazníci.

Z finančního hlediska Aurora oznámila výsledky za třetí čtvrtletí 2025, které potvrzují zlepšení hospodaření a pokrok směrem ke komerční stabilitě. Společnost dosáhla tržeb 1 milion USD, přičemž ztráta z provozní činnosti činila cca –200 milionů USD. Výdaje na výzkum a vývoj klesly na cca 150 milionů USD a administrativní náklady dosáhly cca 36 milionů USD. Aurora uzavřela čtvrtletí s hotovostní rezervou 1,6 miliardy USD, což zajišťuje dostatek prostředků na další expanzi a výzkum.

Ve srovnání s předchozími obdobími je patrný pozitivní trend – zatímco v Q1 2025 činila ztráta přibližně cca –275 milionů USD, v Q2 2025 se snížila na cca –245 milionů USD a aktuální výsledek představuje další zlepšení o přibližně cca 10 %. Tento posun odráží efektivnější řízení nákladů a postupné přecházení z vývojové fáze do rané komercializace.

Generální ředitel Chris Urmson k výsledkům uvedl, že Aurora „dosahuje nových průmyslových prvenství, rozšiřuje svou působnost rekordním tempem a připravuje se na nasazení stovek bezřidičových vozů příští rok“. Výsledky tak potvrzují, že Aurora směřuje k ziskovějšímu modelu podnikání a upevňuje svou pozici technologického lídra v oblasti autonomní dopravy.