Vesmírná společnost Jeffa Bezose nadále kritizuje rozhodnutí NASA udělit společnosti SpaceX Elona Muska jedinou zakázku na stavbu vozidla pro přistání astronautů na Měsíci, přestože vláda minulý týden protest společnosti Blue Origin zamítla.

V infografice zveřejněné na internetových stránkách Blue Origin, která byla k vidění ve středu, společnost označila využití lodi Starship společnosti SpaceX k dopravě astronautů NASA na povrch Měsíce za "nesmírně složitý a vysoce rizikový" přístup. Blue Origin se odvolává na kritiku, kterou vznesli představitelé NASA při hodnocení Starship lodi pro program lunárních modulů.

"Pro přistání lodi Starship na Měsíci je zapotřebí bezprecedentní množství technologií, vývoje a operací, které ještě nikdy nebyly provedeny," napsala společnost Blue Origin.

Minulý pátek americký Úřad pro vládní odpovědnost zamítl protest společnosti Blue Origin proti tomu, že NASA udělila společnosti SpaceX zakázku v hodnotě 2,9 miliardy dolarů v rámci programu Human Landing System. Ve třech jednostránkových dokumentech společnost Blue Origin odsoudila firma rozhodnutí NASA jako "špatné pro vedoucí postavení Ameriky ve vesmíru" a zopakovala svou dřívější kritiku, že vesmírná agentura "vedla nekonzistentní a neférovou soutěž" i přesto, že kongres rozhodl, že NASA tak neučinila.

"NASA udělala chybnou akvizici a naprosto ignorovala významná rizika modelu jen jednoho poskytovatele," napsala společnost Blue Origin.

Společnost chce, aby NASA zadala druhou zakázku podle původní akviziční struktury a nabídky. NASA sice uvedla, že bude nabízet budoucí zakázky v rámci HLS (Human Landing System) prostřednictvím zadávání zakázek na dopravní služby pro průzkum Měsíce, ale očekává se, že tyto zakázky budou každá v hodnotě jen 45 milionů dolarů nebo nižší, což i v případě, že by Blue Origin zakázku získal byla jen malá a bezvýznamná útěcha vůči 2,9 miliardovému kontraktu co obdržel SpaceX.

Kritika ze strany Blue Origin

Společnost Blue Origin se ve své infografice zaměřila na porovnání svého konceptu lunárního modulu s posádkou, který se vzhledem i fungováním více podobá předchozím americkým modulům, a přístupu společnosti SpaceX, která chce použít speciální verzi své rakety Starship určenou pro mise na Měsíc.

Kromě kritiky složitosti Starship společnost Blue Origin zdůraznila, že zařízení společnosti SpaceX v Texasu "nikdy neprovedlo orbitální start". Přesto Muskova společnost uskutečnila se svými raketami Falcon 9 více než 100 úspěšných orbitálních startů a Bezosova společnost na oběžnou dráhu zatím ani nevstoupila. Společnost SpaceX je také uprostřed závěrečných příprav na první pokus o start Starship na oběžnou dráhu a v květnu dokončila vůbec první úspěšný start a přistání prototypu Starship.

Společnost Blue Origin uvedla další technická srovnání a poznamenala, že plán společnosti SpaceX vyžaduje více než 10 startů Starship, aby jednou přistála na Měsíci, a musí být doplněna na oběžné dráze, "což je proces, který také nikdy předtím nebyl proveden".

Nakonec společnost Blue Origin porovnávala výšku výstupních průlezů pro astronauty. Výstupní průlez Starship je ve výšce 126 stop od země a koncepčně využívá výtah, který astronauty dopraví na povrch, zatímco výstupní průlez Blue Originu je ve výšce 32 stop od země a vyžaduje, aby posádka jednoduše sestoupila po dlouhém žebříku.

Jedno srovnání, které ale Blue Origin neprovedlo, se týkalo nákladů. NASA uvedla náklady jako hlavní faktor při svém rozhodnutí vybrat v rámci systému přistání s lidskou posádkou pouze jednoho vítěze, a to kvůli tomu, že Kongres poskytl agentuře jen zlomek požadovaného rozpočtu na tento program. SpaceX nabídla 2,9 miliardy dolarů, zatímco Blue Origin zhruba dvojnásobek - 5,99 miliardy dolarů.

V prvním kole zakázek na systém Human Landing System rozdělila NASA téměř 1 miliardu dolarů na vývoj koncepce, SpaceX získala 135 milionů dolarů, Dynetics 253 milionů dolarů a Blue Origin 579 milionů dolarů.

Modul od Blue Origin

Bezos původně představil lunární modul Blue Moon v květnu 2019, ale v následujícím roce se rozhodl spolupracovat se společnostmi Lockheed Martin, Northrop Grumman a Draper na jiném konceptu systému pro přistání lidí. Zatímco společnost ještě žádnou kosmickou loď na oběžné dráze nevyzkoušela, její partneři ano což Blue Origin zdůraznila prohlášením, že její lunární přistávací modul "je zcela postaven na dědictví systémů a osvědčených technologií, které dnes létají".

Společnost Blue Origin zase využívá raketový motor a technologie přistávání, které zdokonalila u své suborbitální rakety pro vesmírnou turistiku New Shepard v průběhu 16 letů.

Společnost Blue Origin rovněž zdůraznila, že její přístup je jednodušší než přístup společnosti SpaceX, protože Bezosův přistávací modul "vyžaduje pouze tři starty" a nepotřebuje natankovat ve vesmíru.

ZDROJ: CNBC