Tak osobní názor- čisté EV tady budou převládat dřív než se všeobecně myslí. Ale i já pro příštích cca 5 roků koupil nový hybrid od Toyoty protože to dobíjení je pro někoho kdo nemá solární panely opravdu omezující a za pět, no možná jen tři roky se uvidí. Ono by tu nedostupnost nabíjení opravdu řešilo zhruba dvacet nabíječek s 10 minutovym nabíjením na každé pumpě (plány u Shell, Orlen, atd. už jsou) No nepočítejte ale s tím že to bude přez noc. Nabíječky na pumpách porostou postupně a 20 nabíječek s levnou elektrinou protože bude samozřejmě skladovana z vyroby OZ které bude doplňovat jeden stojan s drahým benzínem asi na vsech pumpách za tri roky nebude. Pri pořizování noveho auta jde ale o to ekonomicky vystihnout moment kdy ještě dostanete za mírně ojetý spalovak dobrou cenu a současně už budou za dobrou cenu dostupné EV. Pozor zlomit se to může velmi rychle a myslím že za takových 6 až 10 roků může nastat situace že spalovaky budou v podstatě neprodejné a jejich majitelé pouze odsouzeni k nákupům velmi drahého benzínu.

Cena baterek a počítačových čipů jde dolů, cena spalovacích motorů taky díky ekoteroristům už nikdy dolů nepůjde. EV brzy vyhrajou a čím víc jich bude, tím se bude (muset) zlepšovat i infrastruktura. Kdo může nabíjet doma a jezdí denně do 300km, tak už teď není nejmenší důvod EV nekoupit.

A $TSLA+3.9% dává záruku 8 let, že kapacita baterie neklesne pod 70%. A už je na světě i první Tesla co najela 1.6 milionu kilometrů (s třetí baterkou). Pro naprostou většinu lidí dostačující.

Viz také https://bulios.com/status/119091-recenze-tsla-model-3-rwd-lfp-po-9-mesicich-pouzivani

Momentálne nemá význam pre mnoho ľudí EV. Sám som kupoval pred mesiacom auto a ani ma nenapadlo, že by som si kúpil EV. Bývam v byte a EV nemá pre mňa momentálne význam kupovať.

Dôvody: infraštruktúra nulová, životnosť batérií slabá, nabíjanie pridlhé, ceny vysoké.

Pred pár dňami som predával moje staré auto (15r.) ešte za slušnú cenu. Viete si predstaviť takúto životnosť pri EV?

Takže zaplatíte o dosť vyššiu cenu za niečo, čo ma životnosť menej ako polovičnú, stratíte všetok komfort pri jednoduchom a rýchlom doplnení paliva a ešte viac to zaťažuje životné prostredie. A to ešte za podpory dotácií a daňových úľav.

Já nevěřím širšímu přijetí EV :) Bydlím v Praze, kde stejně jako já, většina lidí bydlí v bytech, takže pro ně "nabíjení doma" je naprosto nereálný... a zároveň je Praha místo, kde EV dává největší smysl a může přinést největší hodnotu... a tyhle dvě věci jsou přímo proti sobě. Takže dokud někdo nevymyslí, jak nabít baterii do 60s na benzínce, nebo ji vyměnit za plnou (jako třeba Nio), tak to za mě prostě nemůže fungovat :)

Většina z nás asi chápe, že EV je nezvratný trend pro mainstream motorismus. Nicméně pořád jsou kolem toho dílčí otázky/úskalí: 
- nabíjecí infrastruktura (někde super, někde ne úplně dostatečná) 
- second hand market pro ojetá vozidla (baterka má taky svojí životnost)
- jenom málo automobilek dokáže být na EV v tuhle chvíli profitabilní (např. Ford na svých EV tratí neskutečně na každém kusu) a jestli pro opravdu masovou adopci musí přijít zlevnění tak je asi na místě lehká obava o marže a profitabilitu automobilek

Brutální prostor pro růst, ten trh bude obrovský. Takže long lithium, nikl, hliník,...? 😉

I když miliardě lidí se bude líbit bílá barva vozu tak se stejně najde někdo komu se bude líbit černá. A je spousta lidí co jsem za život zažil, kteří vysloveně nechtějí a nesnáší pokrok...