Fisker má riskantní přístup k produkci EV, což ji může činit vyjímečnou!

Ukousla si společnost Fisker větší sousto, než dokáže rozkousat? Je to férová otázka, vzhledem k tomu, že akcie za posledních šest měsíců klesly o více než 30 %.

Začínající společnost vyrábějící elektromobily (EV) zatím nepřinesla žádné tržby. Nevyrobila ani neprodala žádné hotové vozidlo. Fisker se však vydal cestou, kterou i jeho vedení označuje za "zcela jedinečnou".

Chápu, že Fisker je atraktivní společnost, zejména pro investory, kteří se chtějí dostat do přízemí příští Tesly $TSLA. Každý, kdo nakoupí akcie $FSR za dnešní cenu zhruba 14 dolarů, doufá v raketový růst, který bude paralelní s výkonem Tesly Elona Muska.

Pro společnost $FSR platí, že investoři musí mít velkou důvěru ve společnost, aby si mohli koupit jejich akcie. A musí mít silnou toleranci k riziku, protože se jedná o jízdu, která zažije spoustu vzestupů a pádů.

Pokud si však uděláte čas a pečlivě se podíváte na rizika, možná se rozhodnete, že akcie jsou pro vás to pravé.

Pojďme se podívat na jeden z těchto "zcela jedinečných" faktorů, které mohou z Fiskeru udělat riziko - nebo jej naopak nastavit na větší odměny.

Dvojí přístup společnosti Fisker

Jednou z nejzajímavějších věcí na akciích $FSR je, že se společnost pokouší vyrábět dvě různá vozidla najednou. Namísto toho, aby uvedla na trh jeden elektromobil a získané zkušenosti využila ke zdokonalení svých procesů, vrhá se do toho oběma nohama a vyrábí dva odlišné vozy najednou.

Fisker spolupracuje se společností Magna International $MGA na výrobě svého prvního vozidla, SUV Fisker Ocean. Vůz se vyrábí v Evropě a jeho základní cena je 37 499 dolarů, což je na poměry SUV poněkud nadstandardní cena. Očekává se, že vozidlo začne sjíždět z montážních linek v Rakousku ve čtvrtém čtvrtletí roku 2022.

"Osvědčené schopnosti společnosti Magna, zejména v oblasti elektromobilů, tvoří silný základ pro podporu společnosti Fisker při konstrukci a výrobě vozu Fisker Ocean na světové úrovni," uvedl prezident společnosti Magna Steyr Frank Klein.

Společnost Fisker zároveň zahájila projekt, který nazývá Projekt Pear pro svůj druhý vůz. To je snaha ve spolupráci s tchajwanským výrobcem Foxconn o masovou výrobu elektrického SUV, jehož cena bude nižší než 30 000 dolarů. V případě úspěchu by se tak $FSR otevřel lukrativní trh středně velkých SUV.

Vůz Project Pear by měl být uveden na trh koncem roku 2023.

Riziko? Nebo šance na větší odměnu?

Pro společnost, která ještě nedosáhla zisku, jako je Fisker, by dávalo větší smysl zaměřit své úsilí na jediný vůz. Nevyhnutelně dojde k chybám, zdokonalení procesů a vytvoření osvědčených postupů. To vše vytváří křivku učení, která usnadňuje výrobu druhého, třetího a čtvrtého vozidla.

Dokonce i $TSLA ve svých začátcích pracovala vždy jen na jednom voze. Společnost, která byla založena v roce 2003, uvedla svůj dlouho očekávaný Roadster na trh v roce 2008. Teprve v roce 2011 uvedla na trh prototyp svého druhého vozu, sedanu Model S.

Samozřejmě i zde jsou rozdíly. Tesla se stala veřejnou společností až v roce 2010. Potýkala se také s některými právními problémy, peněžními toky a likviditou.

Společnost $FSR vstoupila na burzu prostřednictvím fúze SPAC dříve, než vyrobila svůj první vůz. A i když pracuje na dvou verzích SUV, koketuje již i s dalšími modely. Zveřejnila obrázek pickupu. A naznačila myšlenku crossoveru kupé a sedanu.

Generální ředitel Henrik Fisker hovořil o mnohostranném přístupu společnosti během srpnového konferenčního hovoru s analytiky:

"Schopnost skutečně realizovat dvě automobilové platformy, dvě různé automobilové platformy, v této fázi jako začínající společnosti je zcela unikátní. Myslím, že to skutečně potvrzuje naši strategii. Nemyslím si, že by kdy existoval nějaký startup, dokonce ani EV americký startup, který by skutečně vyvinul nebo začal vyvíjet dvě platformy současně, přestože některé z nich pravděpodobně získaly více financí než my. A myslím, že to opravdu ukazuje sílu našeho obchodního modelu, sílu našeho týmu a samozřejmě i sílu našeho partnerství, protože máme dva úžasné partnery, a myslím, že to nás opravdu odlišuje."

Podtrženo a sečteno, akcie $FSR

Společnost Fisker se snaží o něco, co se daří jen zřídka, pokud vůbec. Vytváří dva zcela odlišné vozy ještě před tím, než přinese nějaké prodeje.

To je těžké, ale zároveň ambiciózní.

Investoři by se měli připravit na to, že akcie $FSR budou volatilní. Pokud na společnost správně vsadí, můžou se dočkat bohaté odměny.

Musíte se jen rozhodnout, zda vaše tolerance k riziku tuto cestu snese.