Jak vydělat na boomu elektromobilů? Je to jednoduché - pořiďte si tyhle 3 akcie

Co si budeme povídat, elektromobilita začíná ve světe akcelerovat, na akciových trzích se objevují nové společnosti vyrábějící EV. Navíc je tento sektor pro investory velmi atraktivní, avšak každý z nás už má s velkou pravděpodobností akcie Tesly ve svém portfoliu. Jedna společnost je celkem málo, proto bych rád poukázal na tyto tři společnosti, které jako správný fanda elektromobility musíte mít.

Nio $NIO

Čínský výrobce elektromobilů Nio sídlí na největším automobilovém trhu na světě. Společnost Tesla přece jen z nějakého důvodu umístila svůj druhý výrobní závod do Šanghaje. Společnost $NIO spolu se svým státním výrobním partnerem JAC Motor začala v dubnu 2021 rozšiřovat svou výrobní základnu v čínském městě Hefei. Tato práce oficiálně zdvojnásobí kapacitu společnosti na 240 000 vozidel ročně, ačkoli společnost uvedla, že s dalšími směnami a dalšími opatřeními by celková kapacita mohla dosáhnout 300 000 vozidel ročně.

Nio plánuje prodávat tato vozidla i mimo Čínu. I když je Čína největším automobilovým trhem, Evropa je v současnosti nejrychleji rostoucím trhem s elektromobily na světě. Podle Mezinárodní energetické agentury byl v roce 2020 v Evropě zaznamenán největší roční nárůst počtu bateriových elektromobilů. Toho se snaží využít společnost $NIO, která letos vstoupila do Norska a příští rok plánuje zahájit prodej v Německu.

Společnost Nio nehledí na evropský byznys jen jako na místo pro prodej vozidel. V Norsku založila divizi, jejíž součástí je komunita Nio House, a plánuje zde vybudovat infrastrukturu Nio Power. Nio Power zahrnuje předplacenou službu výměny baterií, kdy zákazníci platí pravidelný poplatek, aby mohli rychle přijet ke stanicím a během několika minut si nechat nainstalovat plně nabitou baterii.

Společnost Nio doufá, že dodatečný objem prodeje jí přinese rozsah, který potřebuje k dosažení ziskovosti. Společnost uvedla, že v příštím roce přidá také tři nové produkty, včetně luxusního elektrického sedanu ET7, který bude jejím prvním modelem mimo SUV. Investoři počítají s úspěšným růstem společnosti $NIO. Tržní kapitalizace společnosti již přesahuje 60 miliard dolarů. Úspěšné podnikání, které se časem rozšíří, by však mohlo toto ocenění ospravedlnit. Akcie od července 2021 klesly o více než 25 %, což poskytuje příležitost k založení dlouhodobé pozice.

Arrival $ARVL

Britský výrobce elektromobilů Arrival má jinou obchodní strategii než většina ostatních. Společnost vyrábí elektrické autobusy a dodávky a má plány na vůz určený k využití pro doručovací služby. Plány na tento vůz oznámil $ARVL na začátku letošního roku v rámci partnerství se společností Uber Technologies.

Namísto centralizovaných výrobních závodů Arrival zřizuje "mikrotovárny" v blízkosti míst, kde se nacházejí zákazníci. První dva závody v USA se nacházejí v Jižní a Severní Karolíně, přičemž druhý z nich má zásobovat prvního investora a budoucího zákazníka United Parcel Service $UPS. Společnost Arrival uvedla, že UPS má v plánu objednat nejméně 10 000 jejích elektrických dodávek. Celkově společnost ve své finanční aktualizaci za druhé čtvrtletí uvedla, že k srpnu 2021 má Arrival objednávky, nebo nezávazné rezervace na téměř 60 000 vozidel.

Společnost $ARVL buduje mikrotovárny, aby tuto potenciální poptávku uspokojila. V některých případech mohou být postaveny ve stávajících skladech, umístěny v blízkosti fleetových center zákazníků, rychleji uvedeny do provozu a postaveny s nižším objemem kapitálu než tradiční továrny. Společnost nese velké provozní a finanční riziko, neboť její tržní kapitalizace již dosahuje přibližně 9 miliard dolarů. Akcie by však mohly zpestřit portfolio elektromobilů, pokud je někdo ochoten podstoupit rizika.

ChargePoint Holdings $CHPT

Přední síťová společnost ChargePoint Holdings nabízí další možnost diverzifikace s podílem v oblasti nabíjení elektromobilů. Na konci druhého čtvrtletí fiskálního roku 2022 (skončilo 31. července 2021) měla společnost $CHPT téměř 120 000 aktivních nabíjecích portů v USA, Evropě a Indii. V tomto období vykázala meziroční nárůst tržeb o 61 % a zvýšila svůj celoroční výhled tržeb o 15 % na rozmezí 225 až 230 milionů dolarů.

Většina těchto příjmů $CHPT v současnosti pochází z budování nabíjecí sítě. V dlouhodobějším horizontu však investoři očekávají příjmy z předplatného, které pochází ze softwarových služeb pro komerční, fleetové a rezidenční zákazníky. Ten bude kromě předplatného servisních služeb využíván k plánování a optimalizaci tankování.

ChargePoint je předním poskytovatelem nabíjecího hardwaru v Severní Americe a expanduje i v Evropě. Není pochyb o tom, že pokud se elektromobily stanou tak všudypřítomnými, jak mnozí předpovídají, čeká je mnohem větší expanze. Investiční teze se však musí opírat také o opakující se příjmy, které vedení společnosti $CHPT předpovídá, že přijdou. V tom spočívá velká část rizika společnosti ChargePoint. Pokud však investoři chtějí mít podíl v elektromobilech na dlouhou dobu, dává zahrnutí nabíjecí infrastruktury smysl. Stejně jako v případě samotných výrobců elektromobilů budou existovat vítězové a poražení a všechny tyto investice patří do spekulativnější části portfolia.

*Nejedná se o investiční doporučení.

Zdroj