Feed Komunita
MI
Moudrý Investor
@moudry_investor · Mar 15

🚛 Daimler Truck pod tlakem: Změna emisních pravidel v USA přibrzdila očekávání předprodejů!
Akcie společnosti Daimler Truck $DTG.DE se ve čtvrtek propadly o více než 7 %. Hlavním důvodem je oznámení Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) v USA, která zvažuje zrušení přísnějších emisních pravidel. Tato regulace měla motivovat firmy v USA k masivním předobjednávkám ekologičtějších nákladních vozidel v letech 2025–2026, což nyní pravděpodobně nenastane.

📌 Daimler Truck v USA vsadil na dekarbonizaci
Severní Amerika je největší trh pro Daimler Truck – firma zde investovala miliardy eur do vývoje elektrických a vodíkových nákladních vozidel.

Zrušení regulací znamená menší tlak na dopravní firmy k přechodu na ekologická vozidla, což může zpomalit přijetí nových technologií.

Daimler Truck nyní musí upravit očekávání ohledně poptávky – předpokládaný počet předobjednávek nebude podle očekávání.

📈 Daimler Truck: Výsledky Q4 2024
Tržby: 14,3 miliardy EUR (-4 % YoY, přesto nad očekávání)
Upravený provozní zisk (EBIT): 1,1 miliardy EUR (-29 % YoY)
Zisk na akcii: 0,95 EUR (-36 % YoY)
Prodeje klesly o 11 % na 124 386 vozidel, ale objednávky vzrostly o 15 % na 124 046 vozidel

📌 Výhled na rok 2025:
Očekávaná návratnost prodejů mezi 8–10 %, závislá na makroekonomických a geopolitických faktorech.
Daimler Truck stále vidí silnou poptávku v USA a Brazílii, ale Evropa je slabší.

📢 CEO Daimler Truck Karin Rådström:
"Americký trh zůstává klíčový. Zatímco v Brazílii rosteme, v Evropě čelíme nižší poptávce. Naše divize Trucks Asia se drží stabilně, i přes slabší trhy."

🚛 Konkurence:
Volvo Group $VOLVB.PR – Severní Amerika tvoří 30 % tržeb, změna regulací může ovlivnit budoucí poptávku.
Scania (součást Traton Group) – Další evropský výrobce nákladních vozidel, který by mohl zaznamenat podobné problémy.
PACCAR $PCAR – Americký výrobce trucků Kenworth a Peterbilt, který by mohl naopak těžit z nižší regulace.

Pokud budou emisní pravidla zmírněna, přechod na elektrická a vodíková vozidla bude pomalejší, což ovlivní poptávku po nových modelech.

Poptávka po nákladních vozidlech v USA zůstává vysoká, ale růst v Evropě je nejistý.

Jaký máte názor na výrobce nákladních vozidel?

O
Oleksandr @oleksandrhladcuk Mar 17

Vzhledem k tomu, že Peterbilt a Kenworth jsou skvělé vozy pro USA a DAF na evropském trhu, myslím si, že v této situaci $PCAR  vyhrál.

Zatímco Scania a MAN ($8TRA.DE ) se zaměřují hlavně na Evropu, pravděpodobně nebudou mít problémy s regulacemi.

Podle mě je investice do užitkových vozů dobrá volba. To, že je nyní trh velmi volatilní, neznamená, že se do něj nedá investovat. Situace se do pár let uklidní a objednávky opět porostou – jak na spalovací vozy, tak i na alternativní pohony.

Já sám mám investici v $PCAR  a plánuji budovat pozici v $8TRA.DE.

MI
Moudrý Investor @moudry_investor Mar 17

Díky za komentář, $DTG.DE tě neláká?

ZK
Zdenek Kocour @zdenekkocour Mar 17

Možná se bude firmě nebude nějakou dobu dařit. Moje nákupní cena byla 29€ takže já budu držet,když se cena dostane na 30€ neco zase přikoupím.

LN
Lukáš Nekvapil @lukasnekvapil Mar 16

Zajímavý byznys, ale těžko říct jestli taková firma má velký potenciál nebo ne.

JU
Jaroslav Urban @jarek_dividends Mar 16

Tohle pro $DTG.DE není dobrá zpráva, ale na druhou stranu to může být dobrá příležitost a po nějakém čase ta situace může být zase úplně jiná.

MI
Moudrý Investor @moudry_investor Mar 16

Přesně tak, hlavně ty nové kamiony od Daimleru mi přijdou jako technologická špička, tak uvidíme, jak to bude vypadat.

BK
Bohumil Krejčí @bohous Mar 16

Podle toho co píšeš mi nedává smysl do toho investovat. Očividně se teď nějakou dobu společnosti nebude moc dařit a poptávka po jejich vozidlech nebude tak vysoká.

MI
Moudrý Investor @moudry_investor Mar 16

Jak píše Jaroslav, po nějakém čase se může situace změnit, a technologicky pokročilé tahače právě od Daimleru mohou hrát zásadní roly. Daimler však nevyrábí pouze nákladní tahače, ale také autobusy.