🚛 Daimler Truck pod tlakem: Změna emisních pravidel v USA přibrzdila očekávání předprodejů!
Akcie společnosti Daimler Truck $DTG.DE se ve čtvrtek propadly o více než 7 %. Hlavním důvodem je oznámení Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) v USA, která zvažuje zrušení přísnějších emisních pravidel. Tato regulace měla motivovat firmy v USA k masivním předobjednávkám ekologičtějších nákladních vozidel v letech 2025–2026, což nyní pravděpodobně nenastane.
📌 Daimler Truck v USA vsadil na dekarbonizaci
Severní Amerika je největší trh pro Daimler Truck – firma zde investovala miliardy eur do vývoje elektrických a vodíkových nákladních vozidel.
Zrušení regulací znamená menší tlak na dopravní firmy k přechodu na ekologická vozidla, což může zpomalit přijetí nových technologií.
Daimler Truck nyní musí upravit očekávání ohledně poptávky – předpokládaný počet předobjednávek nebude podle očekávání.
📈 Daimler Truck: Výsledky Q4 2024
Tržby: 14,3 miliardy EUR (-4 % YoY, přesto nad očekávání)
Upravený provozní zisk (EBIT): 1,1 miliardy EUR (-29 % YoY)
Zisk na akcii: 0,95 EUR (-36 % YoY)
Prodeje klesly o 11 % na 124 386 vozidel, ale objednávky vzrostly o 15 % na 124 046 vozidel
📌 Výhled na rok 2025:
Očekávaná návratnost prodejů mezi 8–10 %, závislá na makroekonomických a geopolitických faktorech.
Daimler Truck stále vidí silnou poptávku v USA a Brazílii, ale Evropa je slabší.
📢 CEO Daimler Truck Karin Rådström:
"Americký trh zůstává klíčový. Zatímco v Brazílii rosteme, v Evropě čelíme nižší poptávce. Naše divize Trucks Asia se drží stabilně, i přes slabší trhy."
🚛 Konkurence:
Volvo Group $VOLVB.PR – Severní Amerika tvoří 30 % tržeb, změna regulací může ovlivnit budoucí poptávku.
Scania (součást Traton Group) – Další evropský výrobce nákladních vozidel, který by mohl zaznamenat podobné problémy.
PACCAR $PCAR – Americký výrobce trucků Kenworth a Peterbilt, který by mohl naopak těžit z nižší regulace.
Pokud budou emisní pravidla zmírněna, přechod na elektrická a vodíková vozidla bude pomalejší, což ovlivní poptávku po nových modelech.
Poptávka po nákladních vozidlech v USA zůstává vysoká, ale růst v Evropě je nejistý.
Jaký máte názor na výrobce nákladních vozidel?
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Vzhledem k tomu, že Peterbilt a Kenworth jsou skvělé vozy pro USA a DAF na evropském trhu, myslím si, že v této situaci $PCAR vyhrál.
Zatímco Scania a MAN ($8TRA.DE ) se zaměřují hlavně na Evropu, pravděpodobně nebudou mít problémy s regulacemi.
Podle mě je investice do užitkových vozů dobrá volba. To, že je nyní trh velmi volatilní, neznamená, že se do něj nedá investovat. Situace se do pár let uklidní a objednávky opět porostou – jak na spalovací vozy, tak i na alternativní pohony.
Já sám mám investici v $PCAR a plánuji budovat pozici v $8TRA.DE.
Možná se bude firmě nebude nějakou dobu dařit. Moje nákupní cena byla 29€ takže já budu držet,když se cena dostane na 30€ neco zase přikoupím.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Zajímavý byznys, ale těžko říct jestli taková firma má velký potenciál nebo ne.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Tohle pro $DTG.DE není dobrá zpráva, ale na druhou stranu to může být dobrá příležitost a po nějakém čase ta situace může být zase úplně jiná.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Podle toho co píšeš mi nedává smysl do toho investovat. Očividně se teď nějakou dobu společnosti nebude moc dařit a poptávka po jejich vozidlech nebude tak vysoká.