📉 FedEx zpomaluje – revidovaný výhled a tlak marží posílají akcie dolů!

Společnost FedEx $FDX, tradiční ukazatel zdraví globální ekonomiky, přepsal očekávání pro fiskální rok 2025. Akcie po čtvrtečním oznámení výsledků klesly o více než 11 %, což je největší denní propad za poslední dva roky. Firma nově očekává upravený zisk mezi 18,00 až 18,60 USD na akcii, přičemž ještě v prosinci cílila na 20 až 22 USD.

Za zhoršeným výhledem stojí kombinace několika zásadních faktorů: přetrvávající slabost v americkém průmyslu, vyšší podíl nízko maržových zásilek z online platforem jako Temu a Shein, vliv počasí a rostoucí nejistota způsobená dovozními cly a geopolitickým napětím.

📊 Finanční výsledky za Q3:
Tržby: 8,05 miliardy USD (meziroční růst, ale jen mírně nad odhady)

Upravený zisk na akcii: 4,51 USD (pod očekáváním Wall Street)

Ziskovost byla zasažena zkrácenou sezónou a nepříznivým počasím

Výhled tržeb za celý rok: meziročně stejné až mírně nižší

📦 B2B vs. e-commerce:
FedEx i konkurenční UPS se v posledních letech potýkají s proměnou svého portfolia – od tradičních B2B (business to business) zásilek s vyšší marží ke stále dominujícímu e-commerce segmentu. Zásilky z retailových platforem přinášejí objemy, ale tlačí na marže a zvyšují provozní náklady. FedEx varuje, že tato změna může mít dlouhodobé strukturální důsledky pro celý sektor.

📉 Obavy z recese a obchodních válek:
Nastupující celní politika Trumpovy administrativy zvyšuje nejistotu v celém dodavatelském řetězci. Výrobní firmy začínají být opatrné v plánování logistiky a investic. To se přímo odráží na objemech přepravovaných zásilek v rámci USA i přes hranice. Analytici varují, že kombinace cla a slabého průmyslu jsou podmínky pro další zpomalení, nebo dokonce recesi.

🚛 Reakce FedExu:
Společnost proto pokračuje v úsporných opatřeních, cílem je ušetřit 2,2 miliardy USD v rámci fiskálního roku 2025. Avšak oproti tomu společnost oznámila nákup 8 nových nákladních letadel Boeing 777, údajně za výhodných podmínek. Významný strategický posun proběhl i v prosinci, kdy FedEx ohlásil vyčlenění své ziskové divize Freight, což by mělo zefektivnit provoz a uvolnit kapitál pro další transformaci.

Jaký máte názor na tuto společnost a celé odvětví?