Jak dopadlo čtvrtletí pro Nio a kam bude nadále společnost směřovat?

Mnoho investorů a akcionářů společnosti $NIO netrpělivě čekalo na velký čtvrtek, den kdy nám Nio ukáže svoji výkonnost za poslední čtvrtletí. Prvotní predikce analytiků byly velmi záporné, jelikož se odhadovala další mezi čtvrtletní ztráta pro společnost. Jak si teda $NIO vedlo a kam bude směřovat dál?

Hlavní finanční údaje, které vykázala společnost

• Tržby společnosti NIO za 4. čtvrtletí 2021 činily 1 553,6 milionu USD, což představuje meziroční nárůst o 49,1 %. 
• Celkové tržby za rok 2021 5 670,6 milionu USD, meziroční nárůst o 122,3 %.
•  Čistá ztráta v roce 2021 se snížila na 630,3 milionu USD, což představuje meziroční pokles o 24,3 %. 
• Dodávky v roce 2021 činily 91 429, což představuje meziroční nárůst o 109,1 %. 

Z těchto údajů vyplývá, že si společnost vede poměrně slušně i přes prvotní podkopávání nohou ze strany Číny, a je tedy na dobré cestě k tomu stát se ziskovou, což je hlavní a směrodatný ukazatel pro investory.

Přesto však Nio $NIO lehce zklamalo, jelikož z Wall Street přicházely odhady na ztrátu 14 centů na akcii. Společnost vykázala ztrátu 16 centů na akcii. Abych uvedl věc na pravou míru, ztráta byla víc než jen očekávaná, společnost se má stát ziskovou během příštích pár let.

Další vyhlídky

Nio $NIO uvedl, že v 1. čtvrtletí dodá 25 000 až 26 000 vozidel. To naznačuje, že březnové prodeje budou zhruba 9 200 až 10 200 EV. Nio $NIO dodalo 9 652 vozidel v lednu a 6 131 vozidel v únoru.

To je však méně než odhady analytiků pro přibližně 28 000 vozidel dodaných v 1. čtvrtletí.

Společnost Nio $NIO se sídlem v Šanghaji již uvedla, že ve 4. čtvrtletí 2021 prodala 25 034 elektromobilů, což je blízko horní hranice cílové řady. Tržby $NIO ve 4. čtvrtletí vzrostly meziročně o 44 % a také mírně vzrostly oproti 3. čtvrtletí.

Čínské akcie EV by se mohly více než zdvojnásobit: 

"Příliv se může konečně obrátit" pro akcie Nio $NIO, napsal analytik Deutsche Bank Edison Yu 20. března.

"Zatímco objemy v posledních několika čtvrtletích stagnovaly kvůli provozním překážkám, myslíme si, že dodávky jsou na cestě k nárůstu z 10 000 za měsíc na 25 000 mimo rok, což posune příběh od omezení nabídky k produktovému cyklu," řekl.

Analytik citoval uvedení tří nových elektrických vozidel, včetně ET7, prvního elektrického sedanu $NIO. Hodnotí akcie $NIO jako nákup s 12měsíčním cenovým cílem 50, což by byl více než dvojnásobek čtvrteční uzavírací ceny.

Nio ET7 začaly sjíždět z výrobní linky v Hefei ve čtvrtek, podle CnEVPost.com. Dodávky mají začít 28. března.

Generální ředitel společnosti Nio $NIO William Li vidí luxusní, vysoce autonomní ET7 jako soupeře modelu S společnosti Tesla $TSLA.

V roce 2021 vzrostl prodej elektromobilů v Číně, což z ní opět činí největší světový trh s elektromobily.

Ale protivítr oplývá pro akcie Nio. Obavy z vyřazení čínských akcií z amerického seznamu nedávno ožily, ačkoli Peking minulý týden signalizoval pokrok při řešení tohoto problému s americkými regulátory.

Celosvětově se výrobci automobilů potýkají s nedostatkem kritických komponent, včetně automobilových čipů, a také s rostoucími náklady na suroviny. A minulý týden Volkswagen $VOW3.DE uvedl, že z Číny dělá prioritu, protože ukrajinská válka zasahuje automobilový dodavatelský řetězec v Evropě.

Závěr

Značný propad Nia připisuji především volatilitě trhu, krizi s potřebnými komponenty na sestrojení jejich aut a na závěr velmi přísný a krutý postoj Číny vůči svým domácím společnostem. Výsledky nijak zvláštně investory nepřekvapují a nadále hledíme do budoucna, kdy by se měli Nio stát ziskovým. Odhaduje se, že to potrvá ještě cca 2-3 roky, pokud půjde vše jak má. I přes vykázání ztrát jsou analytici stále hodně býčí a vidí hodnotu Nia okolo 50$ za akcii, což je o dost více než nám aktuálně nabízí trh (necelých 22$).