Vůbec poprvé byly vozy Tesla zařazeny na nákupní seznam čínské vlády, podle zpráv státního média Paper.cn. Tento krok představuje významný milník pro amerického výrobce elektromobilů v zemi, která je klíčovým trhem pro elektrická vozidla.

Tesla $TSLA+6.8% je jedinou zahraniční značkou EV vozů na nákupním katalogu, který zveřejnila vláda provincie Ťiang-su ve východní Číně. Mezi dalšími uvedenými značkami jsou Volvo, vlastněné čínskou společností Geely, a státem vlastněná společnost SAIC.

Tento vývoj znamená, že vládní agentury a veřejné organizace v provincii mohou nakupovat vozy Tesla jako služební vozidla, což poukazuje na blízké vztahy mezi Čínou a společností Elona Muska.

Reakce veřejnosti a odpověď vlády

Na čínských sociálních médiích se tato zpráva rychle rozšířila a někteří uživatelé začali zpochybňovat, zda by zahraniční vozy měly být používány vládou. Vláda provincie Ťiang-su se snažila tyto obavy zmírnit prohlášením, že model Tesla je "domácí vůz, nikoli importovaný," jak uvádí zpráva státního deníku National Business Daily.

Výroba a tržní podíl Tesly v Číně

Tesla

TSLA

$242.71 $15.51 +6.83%

Capital Structure

Market Cap

725.8B

Enterpr. Val.

729.1B

Valuation

P/E

63.8

P/S

7.7

Při otevření $230.09

Denní rozsah $226.88 - $235.68

Roční rozsah $138.80 - $273.93

Tesla, která má obrovskou gigafactory v Šanghaji, vyrobila v roce 2023 přibližně 947 000 vozů v Číně, přičemž většina z nich byla využita na domácím trhu. Model Y vyrobený v Šanghaji je uveden v nákupním katalogu provincie Ťiang-su za cenu 249 900 juanů (34 377 USD).

Čína se stala důležitějším trhem pro Teslu, protože země představuje více než polovinu celkových světových prodejů EV. Loni Tesla získala téměř čtvrtinu svých celkových příjmů právě z Číny. Nicméně, americký výrobce čelí rostoucí konkurenci od čínských rivalů. Společnost BYD předstihla Teslu v posledním čtvrtletí roku 2023 jako největší prodejce EV na světě, avšak Tesla znovu získala své postavení v první polovině tohoto roku, přičemž obě společnosti jsou nyní v těsném souboji.

Bezpečnostní obavy

Dříve byl vstup vozů Tesla do některých vládních a vojenských komplexů v Číně zakázán kvůli obavám ze špionáže a bezpečnosti dat. Tyto restrikce byly zrušeny v dubnu, kdy vrcholná automobilová asociace oznámila, že vozy Tesla prošly čínskými požadavky na bezpečnost dat. Toto oznámení přišlo ve stejný den, kdy Musk navštívil Peking a setkal se s premiérem Li Qiangem, který Teslu označil za "úspěšný model" pro spolupráci mezi USA a Čínou.

Rostoucí napětí

I přes tento úspěch Tesly roste napětí mezi Čínou a Západem. Státem vlastněný čínský výrobce automobilů SAIC čelí dodatečným 38,1% tarifům na export svých EV do Evropské unie. Evropská komise potvrdila, že od pátku uvalí dodatečné cla až do výše 37,6% na dovozy elektrických vozidel z Číny. Tyto tarify byly poprvé oznámeny začátkem června a jsou vnímány jako nezbytný krok ze strany EU k odrazení přívalu levných čínských automobilů, které jsou postaveny s "neférovou" podporou vlády.

Tesla, jako významný exportér EV vyrobených v Číně do Evropy, požádala o samostatné výpočty tarifů podle Komise. V současné době společnost čelí průměrné dodatečné sazbě 20,8%, jako součást skupiny firem spolupracujících s vyšetřováním EU.

Disclaimer: Na Buliosu najdete mnoho inspirace, výběr akcií a stavba portfolia je však pouze na vás, proto vždy provádějte důkladnou vlastní analýzu.