Tesla delude con i risultati del secondo trimestre, le azioni calano di oltre il 10%
Le azioni di Tesla sono scese di oltre l'8% nelle contrattazioni premarket negli Stati Uniti dopo che la casa automobilistica elettrica ha riportato risultati del secondo trimestre inferiori alle aspettative degli investitori.
Il fatturato di Tesla nel settore automobilistico è sceso del 13% rispetto all'anno precedente, raggiungendo i 17,4 miliardi di dollari nel primo trimestre del 2024, dopo un calo del 9% delle spedizioni e una riduzione dei prezzi medi di vendita. La casa automobilistica ha dichiarato di aver guadagnato 1,5 miliardi di dollari su un fatturato di 25,5 miliardi di dollari nel secondo trimestre dell'anno. Nel secondo trimestre del 2023, Tesla aveva guadagnato 2,7 miliardi di dollari con un fatturato di 24,9 miliardi.
L'azienda è stata costretta a tagliare i prezzi e ad offrire sconti a livello globale a causa del rallentamento delle vendite e della crescente concorrenza, soprattutto in Cina, uno dei suoi mercati chiave.
Performance del titolo e posizione di mercato
Le azioni Tesla sono scese di quasi l'11% quest'anno (ad oggi), mentre l'indice S&P 500 è salito di oltre il 16%. Tesla rimane di gran lunga il maggior venditore di auto elettriche negli Stati Uniti, ma sta perdendo quote di mercato a favore di un numero crescente di concorrenti. Tra i fattori che hanno contribuito a questa situazione vi sono l'invecchiamento della gamma di berline e SUV e i commenti controversi e politici di Elon Musk.
I numeri delle consegne di Tesla
Tesla ha consegnato 443.956 veicoli elettrici nel secondo trimestre, battendo le 439.302 previsioni degli analisti, ma con un calo di quasi il 5% rispetto a un anno fa, quando erano stati consegnati 466.140 veicoli. I numeri, tuttavia, hanno superato di gran lunga i 386.810 del primo trimestre.
Prospettive e futuro di Tesla
Le opinioni sulle azioni Tesla sono discordanti. Alcuni investitori ritengono che l'attività automobilistica principale di Tesla sia sotto pressione, mentre altri rimangono ottimisti sul futuro promesso da Musk nella guida autonoma, nell'intelligenza artificiale e nei robotaxi.
Il mercato è concentrato su diversi altri aspetti di Tesla, tra cui la data in cui l'azienda presenterà una nuova auto che potrebbe rivitalizzare la sua linea. Musk ha dichiarato nella conference call di martedì che Tesla è sulla buona strada per consegnare una nuova auto "accessibile" nella prima metà del prossimo anno.
Robotaxi e guida autonoma
I robotaxi sono stati un argomento importante durante la teleconferenza. Musk immagina un mondo in cui i proprietari possano permettere ai loro veicoli Tesla di partecipare a un sistema simile a quello di Uber e in cui le auto guidino autonomamente.
Quando gli è stato chiesto quando si aspetta la prima corsa in robotaxi, Musk ha risposto: "Sarei scioccato se non lo facessimo l'anno prossimo".
Musk, tuttavia, ha una storia di promesse che spesso non riesce a mantenere entro la scadenza. Martedì scorso, Musk ha posticipato la data dell'evento di presentazione del robotaxi a ottobre, dopo aver inizialmente annunciato che si sarebbe tenuto in agosto.
Redditività
I risparmi derivanti da una riduzione del 10% dell'organico dovrebbero superare il miliardo di dollari su base annua. Questo, insieme all'efficienza delle spese in conto capitale, dovrebbe migliorare la redditività.
Conclusioni
Tesla sta affrontando una serie di sfide, tra cui il rallentamento delle vendite, l'aumento della concorrenza e la necessità di innovare il suo portafoglio di veicoli ormai obsoleto. Ciononostante, l'azienda e il suo fondatore Elon Musk rimangono ottimisti sul futuro, in particolare per quanto riguarda la guida autonoma e i nuovi modelli di auto che verranno lanciati nei prossimi anni. Agli investitori non resta che aspettare e vedere se questi ambiziosi piani si realizzeranno.
Fonte: Yahoo Finance, CNN.
Disclaimer: su Bulios troverete molti spunti, ma la selezione dei titoli e la costruzione del portafoglio spetta a voi, quindi fate sempre un'analisi approfondita per conto vostro.
