Zdravím opäť všetkých Buliosákov 👋
Môj minulý príspevok, o mojej "super bullish téze na Duolingo" mal celkom úspech a rozhodol som sa že sa teda podelím s Vami o moju ďalšiu super bullish tézu na inú firmu. Tentoraz sa jedná o firmu $UBER .
Samozrejme, jedná sa len o moje názory a moja téza samozrejme – môže, ale aj nemusí vyjsť. 😀
Uber taktiež nekupujem kvôli rýchlemu tradeu. Kupujem ho preto, že v ňom vidím dlhodobý príbeh firmy, ktorá sa môže stať infraštruktúrou miest.
Podľa mňa Uber nie je len taxi appka. Je to digitálny systém, ktorý organizuje pohyb ľudí, jedla a časom možno aj autonómnych áut.
🚗 Uber ako „operačný systém mesta“
Každé veľké mesto je jeden veľký pohyb:
-ľudia idú do práce
-jedlo sa vozí z reštaurácií
-balíky sa presúvajú
Uber dnes koordinuje obrovské množstvo tohto pohybu.
A čo je na tom najzaujímavejšie?
Uber nevlastní väčšinu áut. Nevlastní ani reštaurácie.
Vlastní sieť a dáta.
Vie:
-kde je dopyt
-kde je voľný vodič
-aká je dopravná situácia
-kedy je špička
Vybudovať takúto sieť trvalo viac ako dekádu a stálo miliardy. To je obrovská bariéra pre konkurenciu.
🤖 Autonómne autá = potenciálna maržová bomba
Dnes ide veľká časť peňazí vodičovi.
Ak sa v budúcnosti rozšíria autonómne vozidlá, Uber môže fungovať ako platforma, ktorá ich koordinuje.
Niečo ako:
-výrobcovia (napr tesla) alebo flotily budú vlastniť autá
-Uber bude mať zákazníka
-Uber bude riadiť dopyt
A z každej jazdy si vezme podiel.
Tak ako Airbnb nevlastní byty, ale zarába z každej rezervácie. (jedná sa teda o asset light business model)
Ak by sa odstránil náklad na vodiča, marže by mohli dramaticky narásť. A to je pre nás akcionárov extrémne zaujímavé.
Teraz príde časť, ktorá mi príde podľa mňa najviac podceňovaná – reklama.
🍔 Uber Eats nie je len jedlo. Je to reklamná platforma.
Uber má niečo, čo nemá skoro nikto:
Reálne dáta o pohybe ľudí v meste.
Vie:
-kam ideš
-kedy ideš
-kde bývaš
-kde pracuješ
-čo si objednávaš
-v akom čase si objednávaš
Toto sú extrémne presné dáta, ktoré nemá možno ani META či Google
To je fyzické správanie v reálnom svete.
📲 Ako by reklama mohla fungovať?
1️⃣ Sponzorované reštaurácie v Uber Eats
Podobne ako na Amazon, kde si značka zaplatí lepšiu pozíciu, aj reštaurácie môžu platiť za:
-vyššie umiestnenie
-označenie „odporúčané“
-zobrazenie v špičke
Ak si 3 týždne po sebe objednávaš sushi, je 18:30 a si v centre mesta, aplikácia ti môže ponúknuť:
„20 % zľava na sushi 500 m od teba.“
Extrémne presné zacielenie.
2️⃣ Reklama podľa cieľa jazdy
Ideš na letisko?
Uber to vie. Môže ti zobraziť:
-cestovné poistenie
-ponuku lounge vstupu
Ideš do nákupného centra?
-Môže sa ti zobraziť zľava do konkrétneho obchodu.
To je reklama naviazaná na reálny pohyb. A to je veľmi silné.
3️⃣ Reklama počas jazdy
Predstav si, že sedíš 20 minút v aute.
Ak by boli v budúcnosti v autách obrazovky (hlavne pri autonómnych vozidlách), vzniká nový reklamný kanál.
Zatvorený priestor. Vysoká pozornosť.
Pre inzerentov veľmi zaujímavé.
💰 Prečo je reklama taká dôležitá?
Pretože je to vysokomaržový biznis.
To znamená:
-nízke náklady
-veľká časť príjmov ide priamo do zisku
Ak by reklama tvorila napríklad 10 % tržieb, môže tvoriť omnoho väčší podiel zisku.
-To by mohlo výrazne zlepšiť celkovú ziskovosť Uberu.
🧠 A teraz to najdôležitejšie
Uber nie je o jazdách.
Je o tom, že:
-koordinuje fyzický svet
-má obrovské množstvo dát o pohybe
-môže pridať vysokomaržovú reklamu
-môže profitovať z autonómnej budúcnosti
Dnes je to appka na odvoz a jedlo.
Zajtra to môže byť:
-reklamná platforma
-distribučný kanál pre autonómne flotily
Firma má taktiež veľkú konkurenčnú výhodu v podobe sieťového efektu.
Čo to znamená ?
Čím viac ľudí používa Uber, tým efektívnejšie je aby Uber používali aj ďalší ľudia pretože rastie dopyt a zákonite keď rastie dopyt, tak rastie aj ponuka.
Viac zákazníkov = viac vodičov/viac áut na cestách
viac vodičov= dostupnejšie a rýchlejšie nájdenie Uber auta
dostupnejší a efektívnejší Uber = lepšia služba a viac zákazníkov
🔁a tak ďalej....
🟢 Záver
Keď si to spojím dokopy:
sieť je už vybudovaná
cash flow rastie
reklama má obrovský potenciál
autonómne vozidlá môžu zvýšiť marže
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Teslu bych do portfolia nezařadil. Akcie jsem před několika lety oar měsíců držel, ale prodal jsem je a od té doby je maximálně obchoduji pres opce.
Uber je dobrý, ale já do něj neinvestuji. Koukal jsem i na podobnou asijskou firmu $GRAB a taky taky nemam její akcie.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Byznys je skvělý a konkurenční výhoda je taky veliká, ale pro mě to třeba není tolik zajímavé jako $TSLA. Na druhou stranu mít akcie Tesly je dost velký risk a to ocenění není nízké.