IEA to říká naplno: Evropa má „možná šest týdnů leteckého paliva“ a pokud se Hormuz brzy neotevře, první rušení letů může přijít už během začínající sezóny. Blokáda průlivu, přes který normálně prochází velká část evropských dovozů kerosinu a ropných produktů, se táhne týdny, dovoz z Blízkého východu prudce spadl a Evropě se daří nahrazovat jen zhruba polovinu chybějících objemů - zbytek „sežerou“ zásoby, které se rychle tenčí.

Výsledek je vidět v cenách: evropský jet fuel trhá rekordy, obchoduje se s prémií přes 100 dolarů na barel vůči Brentu a v některých dnech je dvakrát dražší než samotná ropa. V USA je situace mírně lepší díky domácí produkci a importu z Kanady a Mexika, ale i tam benzín přesáhl 4 USD za galon, diesel 5,6 USD a letecké palivo v hlavních uzlech vystřelilo z cca 2,5 na téměř 4,7 USD za galon. Birol to shrnuje jednoduše: jde o „největší energetickou krizi v historii“ - čím déle bude Hormuz zavřený, tím tvrdší dopad na růst, inflaci a především na země, které jsou na dovozu energií závislé prakticky ze 100%.