Jedna z těchto 2 automobilek ovládne budoucnost. Vybírejte pečlivě.

Dobře, možná, že těch kandidátů je trochu víc. Aktuálně se ale o první příčku přetahují pouze dva kandidáti. Shodou okolností moji oblíbenci. Světoznámá Tesla $TSLA+0.3%  a agresivně expandující, dravý BYD.

Tesla nebo BYD?

Základní čísla

Tesla oznámila, že v Q2 dodala 254 695 vozů, což je mírně pod očekáváním. Na vině je výpadek výroby Šanghajské Giga. Bylo to téměř o 18 % méně než v rekordním Q1 (310 000), ale o 26,5 % více než v Q2 2021.

Množství dodaných vozů společností Tesla (v tisících). Zdroj: Statista.com

Společnost BYD prodala v Q2 355 021 vozů, což je o 256 % více než před rokem a o 24 % více než 286 329 vozů v Q1. Méně než 3 000 vozů bylo vyvezeno, ačkoli se očekává, že prodeje v zahraničí porostou. Tomu já říkám prudký nárůst!

Počet prodejů Tesly a BYDu. Pro porovnání ještě Volkswagen. Zdroj.

Společnost BYD tedy nejenže předstihla Teslu, ale předběhla amerického giganta o něco více než 100 000 vozů a získala korunu mezi elektromobily. Nutno ale podotknout, že čísla BYDu jsou vysoká, protože se započítávají i NE plně elektrické vozy. Tesla samozřejmě stále vede v počtu plně elektrických vozidel, ale i zde BYD svoji ztrátu stáhl. V Q2 jich prodal přes 180k.

Panují ale drobné obavy z opětovných lockdownů. CEO tvrdí, že výrobní kapacita přesahuje 200 000 kusů měsíčně a že má nevyřízené objednávky na více než 700 000 kusů.

Dodávky společnosti BYD by ve třetím čtvrtletí měly snadno překročit 500 000 elektromobilů a hybridů, přičemž plně elektrických vozidel by mělo být asi 250 000 nebo více. Neuvěřitelná čísla.

Analytici a jejich odhady tvrdí, že prodej čistě elektrických vozidel společnosti BYD přesáhne v roce 2024 1 milion kusů, čímž se stane třetím největším výrobcem elektromobilů na světě po společnostech Volkswagen a Tesla. Číselně možná, ale že bych Volkswagen považoval za světovou dvojku? To spíš ne...

Podle všeho je největší nevýhodou Tesly v Číně její malá nabídka. Jen Model 3 a Model Y . Místní konkurenti, jako jsou právě BYD (NIO, Xpeng...) rychle uvádějí na trh nové modely za konkurenceschopnější ceny než Tesla.

https://www.youtube.com/watch?v=BUhAKO6Tudg

No co vám budu povídat... Vypadá to, že Warren Buffett se s BYDem trefil dost dobře 🤷Na druhou stranu teď Warren BYD odprodal. Mohlo by se zdát, že ví něco co my ne. Vůbec tomu ale tak není.

Po týdnech spekulací se ukázalo, že společnost Berkshire Hathaway Warrena Buffetta prodala část svých akcií čínského výrobce elektromobilů BYD. Prodej je pro investory BYD kupodivu vítanou zprávou.

Berkshire prodala méně než 1 % svého podílu ve společnosti BYD. Berkshire stále drží přibližně 219 milionů akcií, což představuje asi 20 % akcií společnosti v oběhu.

Hodnota podílu Berkshire přesahuje 7 miliard USD, přičemž prodejem získala přibližně 60 milionů USD. To je pro společnost Berkshire, jejíž tržní kapitalizace přesahuje 630 miliard USD a která ve druhém čtvrtletí skončila s hotovostí zhruba 472 miliard USD, zanedbatelná částka.

Investorům společnosti BYD se možná ulevilo. Akcie se 12. července propadly o téměř 12 % poté, co se podíl BYD o velikosti podílu Berkshire dostal do centrálního systému zúčtování a vypořádání hongkongské burzy, což vedlo k obavám, že Buffett společnost zcela prodává.

Data společnosti BYD. Zdroj
Data společnosti Tesla. Zdroj

Bitevní pole

Na jakém bojišti se vlastně tyto dva setkávají? Tesla je globální gigant. Prodává hlavně v Severní Americe, Evropě a Číně. Významný podíl má i v Koreji a na některých dalších asijských trzích. Má čtyři závody: kalifornský Fremont, Šanghaj, k nimž se připojují závody v Austinu v Texasu a v Berlíně.

https://www.youtube.com/watch?v=OQcQcy-jScM

Vzhledem k tomu, že se berlínský závod rozjíždí, bude šanghajský závod vyvážet do Evropy mnohem méně vozů Model Y, ačkoli dodávky Modelu 3 budou pravděpodobně pokračovat. Kapacita společnosti Tesla prudce roste. Nemá v nejbližší době ale žádné nové významné trhy, na které by chtěla vstoupit, ani nové vozy.

Automobilka BYD má své závody v Číně a prakticky veškerý svůj prodej realizuje tam. BYD snadno překonává Teslu v místním prodeji v Číně, a to i v případě elektromobilů. Automobilový gigant zaměřený na Čínu se chystá stát skutečně globálním. Byť vyváží jen nižší tisíce vozů.

BYD zahájil dodávky některých vozů Atto 3 na Nový Zéland a do Austrálie. Na většině zámořských trhů se Atto 3 jmenuje Yuan Plus. Několik dalších asijských zemí bude následovat v příštích týdnech a měsících, spolu s dodávkami ve většině Evropy ve čtvrtém čtvrtletí. Společnost BYD prodává SUV Tang v Norsku od konce roku 2021.

https://www.youtube.com/watch?v=UvzRfUGAB_s

Objevily se zprávy, že společnost BYD uvažuje o výstavbě automobilových závodů v Indii a Evropě. Amerika není oficiálně v hledáčku společnosti BYD, pokud jde o osobní elektromobily. Kvůli clům na automobily vyrobené v Číně je vývoz do USA nákladově neúnosný. Společnost BYD zde vyrábí některé autobusy na elektrický pohon, přičemž ve svém závodě v kalifornském Lancasteru u Los Angeles má k dispozici spoustu dalších prostor.

Co dál?

Podstatné je také zmínit, že ani jedna společnost není čistě zaměřená na automobily. Tesla pochopitelně hodně čerpá ze své infrastruktury, snahám Elona Muska o solární nabíjení, svého autopilota atd.

Společnost BYD si vyrábí vlastní čipy, což jí v uplynulém roce pomohlo k rychlému rozvoji, zatímco průmysl musel zastavit výrobu. Společnost rovněž podniká v oblasti solární energie a skladování energie.

BYD si vyrábí vlastní baterie a čipy, stejně jako mnoho dalších klíčových dílů. Své baterie prodává dalším výrobcům automobilů. A to i Tesle. Musk již dlouho propaguje cíl, kterým je levná Tesla za 25 000 dolarů. BYD již prodává mnoho elektromobilů za cenu 25 000 USD nebo nižší, a to se ziskem. Musk uvažuje o zapojení do těžby lithia. BYD už těží.

Prodeje elektromobilů společnosti BYD předběhly prodeje společnosti Tesla. Na druhou stranu Tesla prozatím prodává mnohem více čistě elektrických vozidel než BYD... i když se rozdíl snižuje. Tesla ale dokáže prodat své vozy i za výrazně vyšší ceny. Obě společnosti vykazují rostoucí zisky. BYD v příštích týdnech a měsících expanduje na několik velkých trhů. Oba giganti v oblasti elektromobilů dodávají mnohem více vozidel než jejich konkurenti, přičemž vyhlídky na růst jsou silné.

A co vy, ke kterému táboru se řadíte? Já jsem pořád tým Tesla, ale o BYDu bych asi silně uvažoval.

Pokud vás baví moje články a příspěvky, tak neváhejte hodit follow. Díky! 🔥

Disclaimer: V žádném případě se nejedná o investiční doporučení. Jde čistě o můj souhrn a analýzu na základě dat z internetu a několika dalších analýz. Investice na finančních trzích jsou rizikové a každý by měl investovat na základě svého rozhodnutí. Jsem pouze amatér dělící se o své názory.

Máš svůj účet? Tak se přihlas . A nebo vytvoř nový.

BYD mnoho investorů nebralo a asi ani nebere v potaz. Teslu zná každý, ale BYD? Té věřil asi jen Buffett a taky se mu to slušně vrátilo. Nicméně jsou aktuálně obě drahé😬

věřím pořád $TSLA+0.3%, ale BYD nevypadá vůbec špatně 👍

Podle mě mohou budoucnost ovládnout klidně obě dvě

Timeline Tracker Overview