Společnost Nio (NIO) je čínský výrobce elektrických vozidel, který zaujímá významné místo na trhu. Jejich inovativní a výkonná elektrická vozidla jsou oblíbená mezi zákazníky, a to díky svému designu, technologickým inovacím a dlouhému dojezdu. Nio se také zaměřuje na vývoj a budování nabíjecí infrastruktury. Akcie Nio jsou vhodné pro investory, kteří mají zájem o perspektivní a rychle rostoucí sektor elektromobility. Přidejte si akcie Nio (NIO) na svůj Bulios watchlist a buďte vždy v obraze o této inspirativní cestě směrem k udržitelné budoucnosti.
Nio vs. Tesla, boj dvou EV titánů o enormní čínský trh, který v poslední době rozdělil investory na dva tábory. Zrovna jsem četl příspěvek od @stark o tom, proč je nejvyšší čas nakoupit akcie $NIO dříve, než z firmy bude druhá Tesla $TSLA. S touto radou bohužel nesouhlasím a tady jsou 3 důvody proč...
Fúha, nechcem aby to zase vyzeralo zle, ale toto nie je prvý ani posledný článok čo tu čítam s kopou nepresností a nepravdivých informácií. Vyzerá to byť slušný portál, ale takto pôjdu ich články a relevantnosť na nízku úroveň a dôveryhodnosti. Prosím prispievateľov aby sa snažili o väčšiu kontrolu, korektnosť a presnosť.
K bodu 1:
- $NIO dosiahol tržby za posledných 12 mesiacov 5,1 miliardy, čo je 2,5 krát viac ako Tesla pred siedmimi rokmi, keď ich chce už autor článku porovnávať. Neviem kde zobral sumu 1,4 miliardy.
- všetko by som dokázal u $NIO kritizovať, ale ich hrubé marže, ktoré majú najlepšie spomedzi všetkých ostatných EV hráčov mi príde tiež dosť mimo.
Bod 2:
- nejdem hodnotiť $TSLA a ich čísla (aj keď si myslím, že aj tie sú nesprávne), iba vyvraciam nezmysli o $NIO . $NIO má momentálne okolo 7 miliárd v hotovosti, neviem či to je málo ako tvrdí autor. O tom, že to obmedzilo ich rozvoj a rast, to sa mi asi sníva. $NIO v tomto roku zdvojnásobil výrobnú kapacitu na 240 000, expandoval do Európy (Nórsko), chystá sa to ďalších krajín, do konca roka 2022 chcú výrobnú kapacitu zdvihnúť na 300 000 ks za rok. Do roku 2025 by mal byť postavený NEO Park s výrobnou kapacitou 1 milión!
Bod 3:
- Ak by som sa mal rozhodovať, ktorú spoločnosť kúpim na základe aký majú manažment, tak určite $NIO , nikdy nerobili to čo Musk, toľko klamstiev a tvítov čo on už narozprával od autonómnych vozidiel ktoré mali už byť v roku 2020 na cestách.
Aby som to zhrnul, tento článok vyzerá ako veľmi nevydarený short attack, alebo autor chcel len očierniť spoločnosť $NIO . Áno je to čínska spoločnosť, kto ju nechce kupovať nemusí, alebo si akcie kúpi na nemeckej/anglickej burze. Môj pohľad je, že $NIO , ktorý je tu od roku 2014 urobil taký progres o ktorom sa môže $TSLA len snívať. Teraz si predstavte, že by tu bol $NIO od roku 2003 ako $TSLA . A to v roku 2022 chce $NIO uviesť na trh ďalšie 3 modely. Ako prvý bude hneď začiatkom roka model ET7, ktorý bude podľa mňa veľký katalyzátor, pôjde o prvý model sedanu so športovým dizajnom, vyzerá naozaj super :)
Ak už chcel autor kritizovať $NIO, mohol skritizovať produkciu v 10 mesiaci, ktorý bol veľmi slabý, aj keď môj argument by bol, že $NIO mal pol mesiace odstavenú produkciu z dôvodu modernizácie výrobných liniek.
Ešte poprosím autora aby to nebral osobne, ale takéto nepravdivé články ma vedia postaviť zo stoličky :)
BYD Company Limited je často označována za čínskou Teslu, a to z dobrých důvodů. Firma, která je na čínském trhu masivním hráčem v oblasti osobních vozidel s velkým mezinárodním potenciálem v komerčním využití, je jedinou významnou EV investicí Warrena Buffetta a společnosti Berkshire Hathaway $BRK.A. Genialitu tohoto nákupu odráží růst původní investice 232 milionů dolarů v... Zobrazit více
Firma Lucid Motors se tak nějak stala ikonou pro nové inovativní luxusní americké sedany. Adekvátně na rychlý růst reagovaly i akcie společnosti, které jen za posledních 12 měsíců navýšily o krásných zhruba 333 %. Dlouhodobě firmě rozhodně fandím, dnes jsem ale toho názoru, že by investoři měli zůstat obezřetní, pokud jde o možnou korekci, jejímž pravděpodobným katalyzátorem... Zobrazit více
Pokud byste dnes náhodou hledali skeptika ohledně společnosti Tesla, pak věřte, že bych měl velké nutkání se přihlásit. Automobilku aktivně sleduji zhruba od roku 2017 a lhal bych, že se mi některé Muskovy výpady na Twitteru, které cloumají s různými trhy, občas nepříčí. Po určitou dobu jsem zastával názor, že ocenění Tesly $TSLA je prostě a jednoduše nesmyslné. Ale tržní vývoj... Zobrazit více
Já se investici do Tesly vyhnula už minulý rok, když mi cena nepřišla správná...sice jsem přišla o pořádné zhodnocení, ale nějak mi to ani nevadí, protože jsem dodržena svoje investiční zásady
Akcie elektromobilů (EV) ovládly svět. To víte. Já to vím. Trh to ví. Všichni to víme. Spotřebitelé chtějí v dnešní době jezdit elektromobily. 60 % dnešních potenciálních kupců automobilů si chce koupit elektromobil. Zákonodárci chtějí, abyste také jezdili elektromobilem, protože více než 200 měst po celém světě si stanovilo cíl "100% čisté energie" pro roky 2030, 2040 a 2050.
Akcie společnosti Nio $NIO padají. Není to zdaleka takový trest, jaký je postihl v roce 2019, kdy se propadly o 85 % během 8 měsíců. Nicméně od konce června, kdy se obchodovaly těsně nad hranicí 53 dolarů, již ztratily 29 %. A od začátku roku se propadly o zhruba 30 %. Taková neměla být trajektorie roku 2021. Rozhodně ne poté, co Nio loni začalo opravdu růst a akcie v roce 2020... Zobrazit více
Akcie společnosti Lightning eMotors $ZEV jsou zajímavou dlouhodobou investicí pro investory, kteří hledají relativně neznámé společnosti vyrábějící elektromobily. Coloradská společnost vyrábí elektrická, středně těžká a těžká nákladní vozidla včetně dodávkových vozů, kyvadlových autobusů, osobních dodávek, modelů s podvozkem a městských autobusů.
Investoři se po více než 18 měsíců vezli na opravdu divoké jízdě. Prošli si nejrychlejším poklesem o nejméně 30 % v historii referenčního indexu S&P 500 $SPY a vychutnali si nejsilnější rally všech dob. Od pandemického dna v březnu 2020 se $SPY více než zdvojnásobil. Zatímco někteří lidé se těmto divokým výkyvům vyhýbají, zvýšená volatilita je přesně to, co jiné lidi (ehm,... Zobrazit více
Minulý týden byl pro společnost Tesla vážně obtížný. Společnost vyrábějící automobily začíná opravdu pociťovat horko ze strany federálních regulačních orgánů, protože systém Autopilot firmy nyní vyšetřuje Národní úřad pro bezpečnost silniční dopravy (NHTSA – National Highway Transportation Safety Administration).😬
tuto otázku pokládám proto, že jsem na trhu během krachu v roce 2008 nebyl a teď se všemi penězi, které jsem investoval, je děsivé přemýšlet, co kdyby? Mám také nějaký nouzový fond, ale můžete se všichni podělit o to, co by člověk měl udělat a čemu se vyhnout, kdyby se historie opakovala. Prozatím jsem na tom nadále docela bídně co se portfolia týče, ale od mé... Zobrazit více
Vyskočit s profitem (mít stoploss) a pokud by to byla "fake krize", tak se dá vždy nastoupit do pozice. Pokud by se trh opravdu zhroutil, tak je člověk venku a číhá.
V lednu 2021 oznámila automobilka Aion (součást GAC) dokončení vývoje grafenové baterie a znělo to jako sen: superrychlé nabíjení, dojezd 1 000 km, životnost 1 000 000 km.
Typ 3C se dobije z 0 na 80 % za 16 minut, z 30 na 80 % za 10 minut.
Typ 6C to na 80 % zvládne za 8 minut, ze 30 na 80 % za pouhých 5 minut.
GAC už totiž baterie instaluje do vozu Aion V, který se má začít prodá... Zobrazit více
Vypadá to dobře, nicméně uvidíme, jaká bude praxe v reálném provozu aneb papír toho snese hodně. A až si pár desítek lidí pustí dobíjení tím "půlmegawatem", tak zhasne půlka republiky. Kdybychom jen v ČR nahradili všechna auta těmi elektrickými, tak bychom potřebovali dalších 30 Temelínů, zdroj uvádím níže. Taktéž jsem se nikde nedočetl, kolik má ta super grafenová baterie stát a jsem zvědav, jak z ní budou nadšení hasiči, až budou jednou vůz s touto baterií hasit... Tesla by mohla vyprávět :)
Společnost NIO $NIO zaznamenala v červenci impozantní nárůst dodávek, což naznačuje silnější než očekávaný růst v druhé polovině roku, kdy by mělo dojít k normalizaci výroby s tím, jak se zmírní nedostatek dodávek čipů.
Volatilita je již více než rok docela velkým tématem na Wall Street. V prvním čtvrtletí roku 2020 jsme mohli sledoval nejrychlejší pokles indexu S&P 500 o nejméně 30 % v historii a zároveň jsme byli svědky nejsilnějšího odrazu zpátky na původní hodnoty před krachem.
Zatímco volatilita akciového trhu není šálkem čaje každého investora, je pravděpodobně hlavním katalyzátorem,... Zobrazit více
Společnost NIO (NIO) si od svého vstupu na burzu před třemi lety vysloužila na různých investičních fórech mnoho skepticismu. Zatímco někteří se domnívají, že akcie společnosti jsou nadhodnocené a její akcie čeká prudká korekce, jiní jdou až tak daleko a tvrdí, že společnost je čistý podvod a její akcie eventuálně skončí na nule. Akcionáři společnosti NIO by se však zatím... Zobrazit více
Sektor EV zažívá posledních pár let neuvěřitelný boom, který se ukázal nejen na velkých korporacích jako je například Tesla, ale zároveň vytvořil spoustu nových startupů. Získat si však nějakou významnější pozici v tomto tvrdém sektoru není vůbec jednoduché, jednou z posledních firem, která k tomuto zjištění došla je právě Lucid Motors.
Ve srovnání s gigantickým oceněním akcií... Zobrazit více
Fúha, nechcem aby to zase vyzeralo zle, ale toto nie je prvý ani posledný článok čo tu čítam s kopou nepresností a nepravdivých informácií. Vyzerá to byť slušný portál, ale takto pôjdu ich články a relevantnosť na nízku úroveň a dôveryhodnosti. Prosím prispievateľov aby sa snažili o väčšiu kontrolu, korektnosť a presnosť.
K bodu 1:
- $NIO dosiahol tržby za posledných 12 mesiacov 5,1 miliardy, čo je 2,5 krát viac ako Tesla pred siedmimi rokmi, keď ich chce už autor článku porovnávať. Neviem kde zobral sumu 1,4 miliardy.
- všetko by som dokázal u $NIO kritizovať, ale ich hrubé marže, ktoré majú najlepšie spomedzi všetkých ostatných EV hráčov mi príde tiež dosť mimo.
Bod 2:
- nejdem hodnotiť $TSLA a ich čísla (aj keď si myslím, že aj tie sú nesprávne), iba vyvraciam nezmysli o $NIO . $NIO má momentálne okolo 7 miliárd v hotovosti, neviem či to je málo ako tvrdí autor. O tom, že to obmedzilo ich rozvoj a rast, to sa mi asi sníva. $NIO v tomto roku zdvojnásobil výrobnú kapacitu na 240 000, expandoval do Európy (Nórsko), chystá sa to ďalších krajín, do konca roka 2022 chcú výrobnú kapacitu zdvihnúť na 300 000 ks za rok. Do roku 2025 by mal byť postavený NEO Park s výrobnou kapacitou 1 milión!
Bod 3:
- Ak by som sa mal rozhodovať, ktorú spoločnosť kúpim na základe aký majú manažment, tak určite $NIO , nikdy nerobili to čo Musk, toľko klamstiev a tvítov čo on už narozprával od autonómnych vozidiel ktoré mali už byť v roku 2020 na cestách.
Aby som to zhrnul, tento článok vyzerá ako veľmi nevydarený short attack, alebo autor chcel len očierniť spoločnosť $NIO . Áno je to čínska spoločnosť, kto ju nechce kupovať nemusí, alebo si akcie kúpi na nemeckej/anglickej burze. Môj pohľad je, že $NIO , ktorý je tu od roku 2014 urobil taký progres o ktorom sa môže $TSLA len snívať. Teraz si predstavte, že by tu bol $NIO od roku 2003 ako $TSLA . A to v roku 2022 chce $NIO uviesť na trh ďalšie 3 modely. Ako prvý bude hneď začiatkom roka model ET7, ktorý bude podľa mňa veľký katalyzátor, pôjde o prvý model sedanu so športovým dizajnom, vyzerá naozaj super :)
Ak už chcel autor kritizovať $NIO, mohol skritizovať produkciu v 10 mesiaci, ktorý bol veľmi slabý, aj keď môj argument by bol, že $NIO mal pol mesiace odstavenú produkciu z dôvodu modernizácie výrobných liniek.
Ešte poprosím autora aby to nebral osobne, ale takéto nepravdivé články ma vedia postaviť zo stoličky :)