Model2 a robotaxi je v podstatě jeden model. Robo by měl teoreticky byt bez volantu? Ale model 2 v podstatě vzniknul tak že Musk souhlasil že k plánovanému Robo dají pro začátek ještě volant. No uvidime za pár měsíců 🤞

https://youtu.be/dTiQsTlUf7A?si=D3ygODigVZVSz3i3

🤔

Elona obdivujem a sledujem hodne dlho, asi ešte skôr ako Ondar, ale akcie Tesly nemám a asi ani nikdy mať nebudem. Ondar rozpráva stále o budúcnosti, ako správny veriaci(svojho času som ho tak pomenoval a pozerám, že sa to ujalo😃), kým vladislavpisa by chcel výsledky a tie nie sú, pretože Elon ide všetko nadoraz, súc si vedomý, že v dnešnej dobe investorom stačí aj viera, že život je krátky, je toho toľko, čo chce stihnúť. Takže obaja máte pravdu, akurát, že pravdepodobnosť toho, že budúcnosť Tesly, ktorej verí Ondar sa naplní tak na 10%, kým tá, ktorá Teslu čaká podľa vladislavpisu je na 80%. A že tam 10% chýba? To je budúcnosť Tesly, ktorú si nedokáže nikto z nás predstaviť😉

Za mě taky dík, že jste dorazili do CB. Rád příště přijdu znova. Huuu huuu :)

Ondro myslíš někdy na něco jiného než na Teslu?🤣 už jsi přikoupil nějakou novou společnost ? Nebo jsi stále věrný Tesle😁.

Předpovídání je problém, zvlášť když chceš předpovídat budoucnost 😁 Já předpokládám (doufám a přikupuji) že půjdou ještě dolů (nečekám super Q1). Ale pokud se odhadem příští rok zadaří s energetikou, novou generací auta "za půl", konečně vyjde FSD, "app store" pro aplikace do auta, nebo dokonce výrazný úspěch s roboty (aspoň ve vlastních továrnách), můžeme koukat na velice solidní zhodnocení. Viděl jsem analýzy i přes 10x do 2030.

Našlápnuto na konec recese mají slušně...

Myslím si, že to bude jen další automobilka ve vysoce konkurenčním prostředí. Mezi EVs je již z čeho vybírat.

ee, počkáme ešte pár mesiacov, potom nakúpime za 120...              (možno)😜

Jen pár akcií Tesly a mimochodem, soudim že už jsou letos na dně, minulý týden přikupovala Cathie Wood a Musk na návštěvě v Berlíně potvrdil pokročilou přípravu na model 2. (zatím to prošlo téměř bez povšimnutí) No, na tu výrobní linku jsem fakt zvědavý. Budou tam makat Optimusové? 🤷‍♂️ Byla by to bomba.

Tak když vezmu jen auta tak ve vyšší třídě- status brand- to bude Porsche, musim říct že podle toho co čtu tak na Taycan Tesla S  nemá. A ve spotřební třídě- užitkové auto- to bude někdo z Číňanů ale NIO ne, ti to podle mě vzali za špatný konec. I když bude mít Tesla laciný model, tak pořád se dost zapotí a vysoké marže se jen tak nevrátí. Na druhou stranu. Musk prohlásil že na marže kašle a technicky by mohly být i nulové. Protože hlavni příjem bude jinde. No akcionáře Tesly možná čekají zajímavé časy. 🤷‍♂️

No společnost moc nesleduji, ale tohle mě teda překvapilo. Nákup už jsem propásl, tak aspoň budu sledovat jak se společnosti daří.

@ondar007  Chtěl bych se tě zeptat, jestli bys mi mohl popsat, proč jsi tak silně bulish na Teslu a zároveň se chci zeptat, jestli hledáš a sleduješ také negativní stránku věci, aby jsi mohl objektivn  posoudit možnosti. Také vlastním nějaké akcie Tesly a bohužel za dost špatnou cenu, takže chci být (a do jisté míry i jsem) taky bulish, proto stále držím.. ale zároveň si rád poslechnu další názor. Většinou jsou názory na Teslu dost extrémní (kladné i záporné). Což ty jsi na jednu stranu taky😁, takže dokážeš být objektivní? Diky

To srovnání je trošku jablka s hruškama. Jsou to dva poněkud odlišný světy. Tesla krom toho, že má víc byznysových "nohou" (bateriové systémy, AI díky Dojo, robotika...), tak ze svého brandu vytvořila tak trochu kult/sektu alá Apple a to jí umožnilo celkem dlouho držet velmi vysoké marže vůči standardům autoprůmyslu a generovat hotovost. Ani jedno z toho současné Nio úplně nemá. Úplně necítím, že by tady byl masivní boom toho, že každý mluví o Niu jak je skvělý, točí o tom každej tech youtuber pod sluncem, CEO a firmu řeší média nonstop atd. A firma, která nemůže ukázat zisky se vždycky akorát vozí na aktuální náladě/hypu, která nemá nic moc co do činění s nějakým fundamentem.