Když se dnes dívám na $NIO, přijde mi rok 2026 méně o velkých vizích a víc o tvrdých číslech. Dodávky sice nerostou explozivně, ale trend je postupně stabilnější než v letech 2022–2023, kdy firma bojovala s kolísavou poptávkou a vysokými náklady. Klíčové je, že NIO už nestaví růst jen na prémiových modelech, ale začíná ho rozkládat do širšího portfolia, což by mělo zvyšovat objemy a lépe využít výrobní kapacity.
Z pohledu ziskovosti se firma podle vlastních komentářů i očekávání trhu přibližuje bodu zvratu, ale zatím ho nemá vyhraný. Hrubé marže se postupně zlepšují a management otevřeně mluví o tom, že rok 2026 má být prvním rokem směřujícím k provozní rovnováze, pokud se podaří udržet růst dodávek a zároveň zkrotit cash burn. Právě kombinace vyšších objemů, jednodušších modelů a větší nákladové disciplíny je dnes důležitější než samotná expanze do nových trhů.
Co se týče produktů, NIO už naznačilo, že rok 2026 má být ve znamení rozšířeného modelového mixu. Vedle hlavní značky hraje čím dál větší roli dostupnější platforma Onvo a mluví se i o dalším „entry“ brandu, který by měl cílit na výrazně širší publikum. Pokud se tyto modely skutečně dostanou na trh v plánovaném rozsahu, mohou být právě tím faktorem, který firmu posune z fáze přežívání do fáze škálování.
Otázka pro investory: vidíte u NIO reálnou šanci, že se v roce 2026 dostane na udržitelnou cestu k ziskovosti díky růstu dodávek a novým modelům, nebo bude i nadále bojovat s tlakem cen a konkurence v Číně?
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Čínské akcie jsou prostě rizikové a u této firmy se nic nezměnilo a akcie jsou pořád do strany.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Nejdůležitější je pro ně ten zlom a překlopení do zisku. Jinak firma se daří skvěle a ty auta vypadají dobře.