U Tesla $TSLA se dnes čím dál víc rozevírají nůžky mezi tím, čemu investoři věří, a tím, co firma reálně prodává. Akcie v druhé polovině roku výrazně posílily hlavně díky příběhu o autonomii, robotaxi a humanoidních robotech...
Trh zkrátka sází na to, jak může Tesla vypadat za pět, deset nebo patnáct let. Problém je, že tyto produkty zatím buď neexistují v komerční podobě, nebo jsou teprve ve fázi omezeného testování.
Mezitím se ale hlavní byznys – prodej aut – začíná chovat velmi podobně jako u ostatních výrobců elektromobilů. Dodávky ve čtvrtém kvartálu mají meziročně klesnout o zhruba 10–15 % a výhledy analytiků na celý rok 2026 se za poslední dva roky dramaticky zhoršily. Ještě nedávno se mluvilo o více než 3 milionech dodaných vozů ročně, dnes se konsenzus pohybuje kolem 1,8 milionu. To už není kosmetická úprava očekávání, ale strukturální zpomalení, dané konkurencí, tlakem na ceny i únavou poptávky.
Tesla se tak ocitá v nezvyklé situaci: akcie jsou tažené budoucí vizí, zatímco současná čísla se zhoršují. Otázka proto není, jestli autonomní řízení nebo roboti jednou přijdou, ale zda trh nebude dříve nucen znovu ocenit firmu podle toho, co skutečně vydělává dnes. Pokud se ukáže, že EV byznys zůstane pod tlakem déle, může to vytvořit prostor pro korekci – bez ohledu na to, jak silný je dlouhodobý příběh.
Myslíte si, že současné problémy v prodeji aut mohou v určitém bodě převážit nad vírou v robotaxi a humanoidní roboty a stlačit cenu akcie níž, nebo je Tesla už definitivně oceněná spíš jako AI/robotická firma než jako výrobce aut?
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Ty auta už nejsou tolik zajímavé a firmu může zachránit jenom ta autonomie nebo robotika, jinak ta firma nebude zajímavá a nebude vydělávat.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Jednou to přijít musí a investoři zjistí, že to není tak skvělá firma, ale takový scénář může přijít klidně až za 10 let. Kde vidíš férovou cenu ty?
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Co se týče robotiky a autonomie, tak fandím Tesle, ale nejlepší výrovce EV je teď podle mě ten BYD.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Zapomněl jsi napsat, že Musk také slíbil AI čipy.
Tesla je prostě automobilka a bude se tak chovat.
Právě v okamžiku, kdy klesají zisky z prodeje, tak nastupuje servis a náhradní díly a nejsem si jistý, jestli to Tesla zveřejňuje, protože pro automobilku je tato část příjmů nejdůležitější.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Podle mě je Tesla skvělá firma a ten byznys jde správným směrem. Samozřejmě akcie rostou kvůli očekávání a budoucnosti, ale tak už je to od začátku a pravděpodobně se to nezmění.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Souhlasím s napsaným. Jenom jeden dodatek: Musk tomu také pomohl tím, že se choval jako "idiot". V EU to Tesle fakt nepomohlo, naopak. Já patřím mezi ty, kteří Teslu naprosto vyjmuli z hledáčku. A propady Tesly za 2025 tomu naprosto odpovídají. Trochu mi tam přijde paralela s AI. Firmy investující do AI se dostaly do smyčky. Trh jim vyčítá, že investují přes-moc do datacenter a dalších věcí podmiňující další tah na AI trhu, trh se tváří že je toho už moc a je nervózní, ale na druhou stranu firmy až moc dobře vědí, že pokud jim tento vlak ujede, znamená to pro ně faktickou smrt. V BEV je jasné, že jejich core business už není ten na který vsází trh. Ale to není problém jenom Tesly. To je problém všech automobilek. Proto jsem zdrženlivý s NIO, BYD apod. Ale zde má Tesla zase navrh, protože má Muska a tomu trh "žere" jeho plány a nutno říct, že zde má Tesla "rozkročeno" líp než kdokoliv z BEV konkurence.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Tak Tesla je Tesla no. držím zatím a uvidí se časem.