Čínské automobilky,
začínají pořádně míchat kartami v autoprůmyslu. $BYDDY už prodává víc elektromobilů než Tesla, $NIO přichází s revolučním konceptem výměny baterií a značky jako $QS ukazují, že Čína chce udávat trendy i v designu a technologiích. Otázka je zda dokážou tyto značky prorazit v Evropě, kde zákazníci víc řeší image a kvalitu, nebo zůstanou silné hlavně na domácím trhu? 🚗⚡
👉 Co myslíte – mají čínské značky šanci stát se „novými Volkswageny“ i přes regulace pro 21. století?
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Čína v elektromobilitě hodně roste a tlačí technologie dopředu a nutí Evropu a USA zrychlit.
Ale kvalita je pořád velk otazník Podle studií mají čínské vozy víc problémů, kratší životnost a zákazníci jim zatím tolik nevěří.
Pokud zlepší spolehlivost a servis, klidně se mohou stát novými Volkswagenem. Zatím ale mají před sebou ještě kus cesty.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Ty firmy jsou skvělé a jsem v tom zainvestovaný. Nějaké auta už se normálně prodávají v Evropě a své první zákazníky už si to našlo.
Bulios Black
Tento uživatel má díky předplatnému přístup k exkluzivnímu obsahu, nástrojům a funkcím.
Maji, proto by si QS mel pohnout. Ale na elektro Skodovky nemaji 😁