Ok, takže to šlo dolů a to je tedy jediný důvod proč to nakupovat? Nějaký další názor proč by to teda mělo jít zase nahoru?;)

Článok je do určitej miery zavádzajúci. Tie čínske nárasty predajov v Európe vyzerajú impozantne, ide ale o nárasty z nízkej porovnávacej bázy. Faktom je, že práve VW je jedničkou čo sa týka predaja EV v Európe a v Nemecku samotnom aj čo sa týka všetkých automobilov myslím. Jeho problémy sú spôsobené naopak prudkým poklesom predaja v Číne(kde je ale taká konkurencia, že ten, čo momentálne má najvyššie predaje, vlastne najviac prerába) a potom v USA kôli clám, problémom nie je Európa. V Číne sa rozmohol jeden extrémny nešvár a síce, že automobilky svojim dodávateľom uhrádzajú faktúry čoraz neskôr, takže ich vlastne nútia k úverovaniu zdarma, napr taký tu hojne ospevovaný BYD uhrádza svoje záväzky so splatnosťou už viac než 1 rok, čo je dlhodobo neudržateľné.

Veci sa ale majú tak, že skoro všetky európske automobilky sa poistili tým, že vlastnia významné podiely v najlepších čínskych automobilkách, takže čo sa peňazí týka, ak by ich Číňania zarábali(čo zatiaľ nie je), tak o nič neprídu.

No a čo sa prepúšťania týka, to mali samozrejme spraviť už skôr, len tie odbory...